Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 476 из 620
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да похоже вы правы , вот фото заз 967 тпк плавоющий. И там как раз видно отсутствие болта в центре .
Наверно что бы было меньше возможности для проникновения воды в редуктор...
Но и крепость цельного флянца , должна быть выше , чем с отверстием в центре . Перевозил на них 1450кг , 60 км по убитой дороге . Может дойдут руки скрестить из с редуктором москвич . Есть идея сделать пвм с электроблокировкой , втягавающим от стартера . Но реализовать пока не позволяет станочная база .
На ЛуАЗ-967М стоят обычные борт-редукторы со стяжным болтом. Как писали выше это скорее всего борт-редукторы старого образца.
Мужики подскажите по компановке. Рабочий вариант или нет? Двигатель лифан 12-15 сил, КПП 08, редуктор муравей( для реверса), раздатка Нива, мост УАЗ, колеса диаметром 80-85.
Реверс с мурахи желательно ставить до КПП, после КПП момент большой будет, а вообще по вашей компоновке скорость будет черепашья, КПП с тяжёлого мотоцыкла подойдёт лучше т.к. нет понижения на гп.
редуктор Муровья надо ставить сразу после сцепления, жидкий он сильно после КПП, тем более после КПП с ГП.
если есть доступ к хорошей токарке, можно из РК Нивы реверс сделать.
https://razmery.info/image/tehnika/chertezhi/razmery-vaz-2101-8.png
Расстояние от поддона до маятника балансира максимум 1,5 см и если на подушках делать, то можно пробить поддон. А выше поднять двигатель угол шруса не дает.
поддон переварить нельзя?
Может и можно, только зачем? Если есть возможность закрепить двигатель намертво? В принципе почти на всех тракторах крепление двигателя мертвое. На мотоблоках тоже стоит мертво. Понимаю на машинах, чтоб вибрация не уходила в кузов. А на миниках то зачем?
вибрация вредна не сколько для железа, сколько для человека. и чем старше становишься, тем меньше ее хочется ощущать....
я как новую головку купил, причем не дешёвую, вибрация страшенная, к концу лета не выдержал, поставил старую, она вся дырявая уже, но с ней вибрации дикой нету. нынче заметил, что после снегоуборщика руки тоже гудят, хоть и в перчатках зимних работаешь...
От вибрации я хочу кабину полностью поставить на подушки и рулевая будет гидравлическая. Так что по вибрации её получит рама с навесным. А кабина со всеми прибамбасами будет отсечена от рамы. Все что будет в кабине, будет соединятся тросами и шлангами.Вибрация по минимуму.
Массажиста с собой возить? ;) Ну, или,массажистку...
А что уж там ворбще вариантов нет на подушках поставить движок? На родных может и не встает но есть огромная куча от других машин и механизмов, к примеру у меня движок и кпп от 8-ки стоит на четырех подушках, две от нивы под двигателем и две от волги под кпп, вибрации действительно нет, сколько раз оставлял болтики-ключи на крыльях, даже не падают..... А кабину то конечно можно, а руль как, рычаги там всякие, педальки? Да и подушки под кабиной зачастую поднимают саму кабину тем самым поднимая центр тяжести......
Не парься. Не будет там ни какой ощутимой вибрации. Восьмерочный мотор стоит без подушек, лишь прокладки от транспортерной ленты, и то толку в них думаю никакого потому что затянуты напрочь. Так, стоят для самоуспокоения, думаю и без них также было бы. Ни какой тряски и мандражирования не ощущаю. Руки не трясутся, сетчатка глаз не отклеилась. Хотя иногда по целому дню по огородам. А если еще и кабина будет на подушках, то и вообще переживать нечего.
почему тогда со старой родной головкой, у тому же всей побитой, вибрации критической нет?
Рулевой-гидро. Там дозатор на конце руля и дальше шлангами. Распред тоже на кабине будет и дальше шлангами. Переключение скоростей будет тросовое. Сцепление тросовое. тормоза шлангом. Ручник и ВОМ тросом. Ну а кабина поднимется максимум сантиметров на 5, хотя на нынешнем у меня и так пол от рамы почти на 7 см выше.
Ну вот и я так думаю. Но может тонкости какие есть...
щас вроде как пост, жирное нельзя...
Ставил подушки на самодельную кабину, хотя мужики здесь советовали этого не делать. Зря не послушался, надо было поставить или совсем жесткие(от них вроде толку нет) или уж совсем не ставить.
В итоге выкинул подушки и прикрутил намертво, только жаль потраченых денег и
особенно времени. Сиденье всё решает.
У меня на нынешнем тракторе кабина намертво прикручена.А двигатель на подушках. А вот ВОМ намертво к раме.Так вот шум от всех сопряженных двигающихся деталей передается по кабине как по мембране. Да еще и дверь дребезжит при езде по асфальту. Вот и хочу кабину поставить на подушки от КПП УАЗ. Они и вроде как жесткие, но при этом имеют полную изоляцию от контакта сопрягаемых металлических частей. Может хоть гула меньше будет.
Привет самодельщики, нужен совет, на минике с двиглом уд 25 установлен карб от скутера 150 кубового, работает норм только идёт деформация переходника, тоесть его вигинает дугой, где прикручивается к голове. Подскажите что делать
Взял сегодня на чермете шкив 5 ручевый . Три ручья 13мм диаметр 175мм , два ручья 13мм диаметр 200мм . И вот думаю , мне он подходит идеально . Но вот сомнения в трёх ручьях 13мм , которые будут крутить гст , если верить таблице то из хватит . Хотел точить шкив под профиль В .
. Стоять будет на отдельных подшипника. Привод на него будет через мягкое соединение .
Термо-проставки поставить под переходник и головку надо.
С 10-мм текстолита пойдет
Ну пока не попробуешь- не узнаешь....глянь ДОНовское гст...там 4 ремня и тягает 20 тон весу...было такое, что на транспортной втопил, а потом тормознул резко, ремням ничего, а шланг часто лопается
я тут на днях своего мелкого подсобрал и завел. заменил днепровскую КПП на УАЗовскую, естественно, трактор вывернулся наизнанку, ну я так и планировал, поставлю спереди кузовок, кг 200 должен увезти, все не руками.
направление вращения КПП не правильное, я конечно до последнего надеялся на чудо, но его не произошло, погнало масло через первичный вал, да бодренько так... в общем надо ставить сальник какой-то...