Kostomar пишет:
А когда вы в последний раз заводили его в -35°С.
Вы куда то ездите при -35 ?
Естественно ездим. У нас в -35 жизнь не останавливается. Это не аномальная ситуация, а обычные житейские будни. Поэтому заводишь машину и....
В -40 уже подумаем, но скорей всего поедем... В -45 дважды подумаем и возможно не поедем если нет особой нужды....
Поэтому не греть? А вы попробуйте в -35 сесть в холодную машину. Стекла затянет мгновенно. И холодный воздух из отопителя не прогретой машины ни чем не поможет.
Кстати те же споры про укрывать или не укрывать двигатель... А так же, закрывать или не закрывать радиатор картонкой у нас не распространены. Достаточно один раз проехать по трассе, против ветра, в крутой минус, чтоб понять что без картонки и одеяла двигатель не может согреться нормально, чтоб и в салоне было тепло.
Владимир Вл пишет:
Все эти ужастики, навеяны теми временами когда масла нормального не было, и теми водителями которое в цэлях экономии льют всякую ворованную или дешовую бурду. При современных маслах, а они уже давно хорошие появились нет надобности греть мотор да того момента пока с печки не будет дуть не то что горячий, но даже теплый воздух.
Если вы заметили, я про масло вообще ни чего не говорил. Я про прогревочные обороты двигателя говорил. Это да, на старых карбюраторных машинах можно было убрать подсос и ехать... Хотя они не очень то ехали пока не прогреется. А как убрать обороты на инжекторной? Лично я не знаю. Поэтому жду пока она сама их убавит. А это, как я и говорил уже, происходит, когда стрелка температуры уже ползет вверх и из отопителя дует хотя бы немного теплый воздух. Ну или садись и как дурак едь с ревущим мотором да на тормозах. Это даже выглядит смешно.
Мир в этом вопросе устроен не так.
Человек, который звонит с такой "липой" должен понимать, что его обязательно найдут. По голосу. И осудят. И счёт выставят. И вскрытая машина не самый дорогой момент.
Чтоб не нашли можно принять некоторые меры, но у обычных людей такой возможности нет.
Дальше, есть масса приборов (держал один такой в руках на работе, когда модно было всюду бомбы искать), который втянет в себя воздух и сразу даст вероятность нахождения в воздухе из машины частиц взрывчатки. Разной. Так это в гражданской организации, а в ФСБ и у ментов и не такое есть.
Дальше можно выбить стекло, если лень возиться. Велика потеря?
А вот на тракторе Т-16 наоборот, если аккум слабоват, в мороз выжимаешь - хуже крутит, не знаю почему.
Не только на т-16, много где. Выжимая сцепление разъединяешь двигатель и КПП, но давишь на коленвал и прижимаешь его через упорные кольца к блоку. Получается что первичный вал в масле легче крутить чем прижатый коленвал.
Вы куда то ездите при -35 ?
Все эти ужастики, навеяны теми временами когда масла нормального не было, и теми водителями которое в цэлях экономии льют всякую ворованную или дешовую бурду. При современных маслах, а они уже давно хорошие появились нет надобности греть мотор да того момента пока с печки не будет дуть не то что горячий, но даже теплый воздух.
Я, например, довольно часто зимой езжу даже при минус 40. И довольно часто приходится заводить без подогревателя так как рядом нет розетки. Масло, конечно же, лью хорошее, с плохим просто не заведешь. Грею обычно до плюс 10 и в путь. Сначала помедленнее, градусов в 40 уже нормально еду. И никакого ускоренного износа ни разу не замечал. А пробеги на разных машинах по 500000 бывали. Камаз на месте вообще греть бесполезно - завел, воздух накачал, еще немного подождал и на первой потихоньку едешь до выезда на трассу примерно километра полтораполтора - там уже он до 40 градусов нагревается.
Нет промышленности. Нет там столько мест.
Нет сельского хозяйства, чтоб все эти люди там работали.
А в чём проблема открыть своё ИП ?
Или может власти просто это не нужно?
Не нужно лохматить бабушку ,все прекрасно понимают для чего ваша "доблестная" россгвардия нужна.
рад не греть но лобовуха ехать не даёт . с оплатой труда . только с обьёма или с оговореной работы , и это приносит свои плоды в виде сроков выполнения и качества проделанной работы . да при поломках в поле и ремонте есть договоренность по оплате но это не те деньги что в реале заработать когда трактор на ходу .
Так я ведь угадал источник вашей информацыии ,зря обижаетесь,
Kostomar пишет:
У нас в -35 жизнь не останавливается.
У нас такие морозы , до -38 были в концэ 80тых. А на работу ехать надо было, у меня был запорожец, до -25 заводился без проблем, при более низкой температуре приходилось колдовать, греть поддон, и потом притушив паяльную лампу и открыв ее вентиль опять пускать пар бензина в воздухан, иначе никак. Ездыл я на нем всегда без передней правой сидушки, и привезти что нибудь удобно и пасажировместимость увеличивалась.
Едем ми однажды, мороз под -30, но печку запустить не удалось, чтоб видеть хоть что нибудь сосед на корточках возле меня и держит паяльную лампу на малом огне, сзади еще трое пасажиров, я только небольшую полоску на лобовике протираю и она опять мутнеет-останавливает нас мент, открыл сосед ему дверь, тот заглянул, увидел нас с красными глазами и ничего не сказав закрыл дверь, и поехал я дальше. вот такой случай был.
А поповоду кпп автомата- да на непрогретой был момент когда например на светофоре приходилось притормаживать но только когда кпп была включена в режиме драйв,пока карб не скинет холостые,на нейтрали этого не наблюдалось
Вовий пишет:
Покрывалом или ещё чем подобным стекло накрывай. Не обмёрзнет.
бус у меня под открытым небом, на лобовое накидываю кусок полиэтиленовой пленки и прихлопываю дверьми-стекло чистое
У меня есть кнопка прогрева. Нажимаешь её двигатель поднимает обороты до 1100. Если начинаешь движение с нажатой кнопкой, обороты сразу падают.
У супруги такой кнопки нет, но на повышенных оборотах работает очень мало. Пока туда сюда, обороты уже в норме.
Не поедет. А загораться то с чего? С вебастой быстрее загорится.
И едут, и загораются. Сам видел как десятка поехала, уперлась в дерево и загорелась. Скорее всего поехала на стартере. А вот вебаста надежнее, там нет открытого пламени и никакая проводка не перегреется - токи там маленькие.
А бывает что поехала или загорелась. Вебаста безопаснее и экономичнее.
Бывает, у моего одноклассника завелась и соседскую машину протаранила. Все зависит от прямоты рук установщиков. а вебаста хорошо, конечно, но дороговато.
Владимир Вл пишет:
мало где
Да ну, даже на тазах многих стоит. А вот где ударение ставить, каждый вибирает сам
Клёчевое слово МВД"Разработало".как будто они трудились целый год над созданием "реактора" .весь год а может и 2 все в поту и в пыли и естественно будут просить солнецеликого о горечей сетке
И обязательно надо вставить в свой рассказ как у них то там за бугром действуют такие законы на благо общества.а мы то мы отстаём от цивилизации лет так на 50.и дайте нам полномочия и мы пополним казну во имя святейщего нашего " Аминь"
Михаил 44 RUS пишет:
,все прекрасно понимают для чего ваша "доблестная" россгвардия нужна.
У меня родня в полицаях ходят.ох как они не навидят этих росгвард.и причём от многих слыхал что они них.ни делают.катаються целый день или просто стоят за углом.вообщем завидуют им полицаи матёрые со стажем.последнее время коды пью с мусорами про росгвард.молчу иначе они загрызут друг друга.разговор перевожу на святейщего. но и тута они не в восторге. ндаааа..
я понимаю у вас есть все, и семь машин в том числе, у меня к сожаленью только три, и то одна из них на приколе, а автозапуск мне никчему - я сел за руль, завел и поехал, это у вас вкладыши проворачивает и вам греть да греть в ютюбе полно роликов как автозапуск сам рулит...
Естественно ездим. У нас в -35 жизнь не останавливается. Это не аномальная ситуация, а обычные житейские будни. Поэтому заводишь машину и....
В -40 уже подумаем, но скорей всего поедем... В -45 дважды подумаем и возможно не поедем если нет особой нужды....
Поэтому не греть? А вы попробуйте в -35 сесть в холодную машину. Стекла затянет мгновенно. И холодный воздух из отопителя не прогретой машины ни чем не поможет.
Кстати те же споры про укрывать или не укрывать двигатель... А так же, закрывать или не закрывать радиатор картонкой у нас не распространены. Достаточно один раз проехать по трассе, против ветра, в крутой минус, чтоб понять что без картонки и одеяла двигатель не может согреться нормально, чтоб и в салоне было тепло.
Если вы заметили, я про масло вообще ни чего не говорил. Я про прогревочные обороты двигателя говорил. Это да, на старых карбюраторных машинах можно было убрать подсос и ехать... Хотя они не очень то ехали пока не прогреется. А как убрать обороты на инжекторной? Лично я не знаю. Поэтому жду пока она сама их убавит. А это, как я и говорил уже, происходит, когда стрелка температуры уже ползет вверх и из отопителя дует хотя бы немного теплый воздух. Ну или садись и как дурак едь с ревущим мотором да на тормозах. Это даже выглядит смешно.
Мир в этом вопросе устроен не так.
Человек, который звонит с такой "липой" должен понимать, что его обязательно найдут. По голосу. И осудят. И счёт выставят. И вскрытая машина не самый дорогой момент.
Чтоб не нашли можно принять некоторые меры, но у обычных людей такой возможности нет.
Дальше, есть масса приборов (держал один такой в руках на работе, когда модно было всюду бомбы искать), который втянет в себя воздух и сразу даст вероятность нахождения в воздухе из машины частиц взрывчатки. Разной. Так это в гражданской организации, а в ФСБ и у ментов и не такое есть.
Дальше можно выбить стекло, если лень возиться. Велика потеря?
Это устаревшая технология. Современная 38 дней.
Не только на т-16, много где. Выжимая сцепление разъединяешь двигатель и КПП, но давишь на коленвал и прижимаешь его через упорные кольца к блоку. Получается что первичный вал в масле легче крутить чем прижатый коленвал.
Как по мне - любая машина на механике лучше.
Я, например, довольно часто зимой езжу даже при минус 40. И довольно часто приходится заводить без подогревателя так как рядом нет розетки. Масло, конечно же, лью хорошее, с плохим просто не заведешь. Грею обычно до плюс 10 и в путь. Сначала помедленнее, градусов в 40 уже нормально еду. И никакого ускоренного износа ни разу не замечал. А пробеги на разных машинах по 500000 бывали. Камаз на месте вообще греть бесполезно - завел, воздух накачал, еще немного подождал и на первой потихоньку едешь до выезда на трассу примерно километра полтораполтора - там уже он до 40 градусов нагревается.
А в чём проблема открыть своё ИП ?
Или может власти просто это не нужно?
Не нужно лохматить бабушку ,все прекрасно понимают для чего ваша "доблестная" россгвардия нужна.
рад не греть но лобовуха ехать не даёт . с оплатой труда . только с обьёма или с оговореной работы , и это приносит свои плоды в виде сроков выполнения и качества проделанной работы . да при поломках в поле и ремонте есть договоренность по оплате но это не те деньги что в реале заработать когда трактор на ходу .
Покрывалом или ещё чем подобным стекло накрывай. Не обмёрзнет.
в финлядии нет стоянок без 220 вольт те все машины с подогревом и масла и тосола и салона
ссылок не дам
Так я ведь угадал источник вашей информацыии ,зря обижаетесь,
У нас такие морозы , до -38 были в концэ 80тых. А на работу ехать надо было, у меня был запорожец, до -25 заводился без проблем, при более низкой температуре приходилось колдовать, греть поддон, и потом притушив паяльную лампу и открыв ее вентиль опять пускать пар бензина в воздухан, иначе никак. Ездыл я на нем всегда без передней правой сидушки, и привезти что нибудь удобно и пасажировместимость увеличивалась.
Едем ми однажды, мороз под -30, но печку запустить не удалось, чтоб видеть хоть что нибудь сосед на корточках возле меня и держит паяльную лампу на малом огне, сзади еще трое пасажиров, я только небольшую полоску на лобовике протираю и она опять мутнеет-останавливает нас мент, открыл сосед ему дверь, тот заглянул, увидел нас с красными глазами и ничего не сказав закрыл дверь, и поехал я дальше. вот такой случай был.
А поповоду кпп автомата- да на непрогретой был момент когда например на светофоре приходилось притормаживать но только когда кпп была включена в режиме драйв,пока карб не скинет холостые,на нейтрали этого не наблюдалось
бус у меня под открытым небом, на лобовое накидываю кусок полиэтиленовой пленки и прихлопываю дверьми-стекло чистое
У меня есть кнопка прогрева. Нажимаешь её двигатель поднимает обороты до 1100. Если начинаешь движение с нажатой кнопкой, обороты сразу падают.
У супруги такой кнопки нет, но на повышенных оборотах работает очень мало. Пока туда сюда, обороты уже в норме.
Нынче автозапуск кругом, чего не греть) Кнопку нажал пока встал оделся-умылся кофе попил покурил, машина уже прогрета.
На многие машины можно поставить стекло с подогревом. Делает их боравтостекло. У меня даже на пятнашке такое стоит.
А бывает что поехала или загорелась. Вебаста безопаснее и экономичнее.
во первых-мало где, а во вторых кругом или крУгом
https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2020-12-07-gibdd-hochet-otpravljat-ma...
Теперь на дорогах будет безопасно!
Не поедет. А загораться то с чего? С вебастой быстрее загорится.
И едут, и загораются. Сам видел как десятка поехала, уперлась в дерево и загорелась. Скорее всего поехала на стартере. А вот вебаста надежнее, там нет открытого пламени и никакая проводка не перегреется - токи там маленькие.
Бывает, у моего одноклассника завелась и соседскую машину протаранила. Все зависит от прямоты рук установщиков. а вебаста хорошо, конечно, но дороговато.
Да ну, даже на тазах многих стоит. А вот где ударение ставить, каждый вибирает сам
Клёчевое слово МВД"Разработало".как будто они трудились целый год над созданием "реактора" .весь год а может и 2 все в поту и в пыли и естественно будут просить солнецеликого о горечей сетке
" Аминь" 
И обязательно надо вставить в свой рассказ как у них то там за бугром действуют такие законы на благо общества.а мы то мы отстаём от цивилизации лет так на 50.и дайте нам полномочия и мы пополним казну во имя святейщего нашего
Вздрогнем !
У меня родня в полицаях ходят.ох как они не навидят этих росгвард.и причём от многих слыхал что они них.ни делают.катаються целый день или просто стоят за углом.вообщем завидуют им полицаи матёрые со стажем.последнее время коды пью с мусорами про росгвард.молчу иначе они загрызут друг друга.разговор перевожу на святейщего. но и тута они не в восторге.
ндаааа.. 
видео двома постами выше гляньте
владельцев-ручником надо пользоваться, а не на передаче оставлять
У нас охрана и какие то менты молоденькие.за вояк не слышно.может гого то уже переодели
я понимаю у вас есть все, и семь машин в том числе, у меня к сожаленью только три, и то одна из них на приколе, а автозапуск мне никчему - я сел за руль, завел и поехал, это у вас вкладыши проворачивает и вам греть да греть
в ютюбе полно роликов как автозапуск сам рулит...
Я в гараже холодном считай на улице.при -30 только тен.морду прикрою.патом только запуск.щёлкать с окошка при -30 чёт я не готов
У кого какой марки АКБ стоит или какой по советуете ? особенно актуально для зимы.
И тоже воруют...
....https://www.kommersant.ru/doc/4604813?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yan... .....
Этому 7 лет,с апреля по октябрь заводит т 16,,на Форде той же марки только 60ка поедим в 6ю зиму каждодневной эксплуатации