Вы здесь

БИЗОН 4*4. Страница 20 из 51

Перейти к полной версии/Вернуться
1523 сообщения
Украина
: Луганская обл.не ЦАРСКОЕ СЕЛО
24.11.2012 - 12:44
: 1054
Maks Kozlov пишет:

2)Бизон 4х4 vs Бизон

Мужики,респект.Бизону 4х4 на передок грузов кинуть.Ну и Андрюхе будильник купить,чтоб не запаздывал laugh

РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 14336
Козлов Виктор пишет:

:"Гоп!"

.....,,,,,,

26.01.2015 - 20:43
: 462

super

Moldova
: Falesti
07.12.2013 - 13:08
: 61

Мужики кто нибудь ставил на БИЗОНЕ ЗВМ от К--701 как он показывает в работе при повороте и других маневрах.

РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 4954
Lexxxx пишет:
Don Emilio пишет:

Ребята вопрос, в исполнении 4х4 что предпочтительнее в вопросе разбеге мостов, что бы передний мост быстрее шел или задний? Естественно разбег имеется ввиду в технически допустимых отклонениях.

если по логике, то в 100% случаев, при повороте перед идет по большей дуге, посему перед должен опережать.

По логике ПВМ включать на асфальте не требуется. А в грязи задний мост всегда проваливается глубже, соответственно " отстает " от передка, и чтобы это компенсировать передок должен быть "отстающим" , что собственно и сделано на МТЗ и Т-40 с завода

15.01.2013 - 01:25
: 741

Здравствуйте Коллеги, подобрал несколько вариантов для двухрядной РК (с применением шестерён из КПП и Реверс-редуктор трактора ДТ-75), для передних шин от Т-150К и задних от К700А. Вот один из них: 77.37.196-2А-( Z1=29); 77.37.190-(Z2=46); 77.37.194-(Z3=24); 77.52.102-(Z4=36). Для дольнейших расчётов необходимо знать ширину их зубьев (в общем нужны размеры всех шестерён из КПП, Ходоуменьшителя и Реверс-редуктор трактора ДТ-75). Надеюсь на вашу помощь.

Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 7560
G.T-I пишет:

Здравствуйте Коллеги, подобрал несколько вариантов для двухрядной РК (с применением шестерён из КПП и Реверс-редуктор трактора ДТ-75), для передних шин от Т-150К и задних от К700А. Вот один из них: 77.37.196-2А-( Z1=29); 77.37.190-(Z2=46); 77.37.194-(Z3=24); 77.52.102-(Z4=36). Для дольнейших расчётов необходимо знать ширину их зубьев (в общем нужны размеры всех шестерён из КПП, Ходоуменьшителя и Реверс-редуктор трактора ДТ-75). Надеюсь на вашу помощь.

по мне так лучше однорядная РК, ее проще изготовить, а шестерни взять 77.52.213-1-( Z1=20) и 77.52.214-(Z3=44), а Z2 можно взять любую которая лучше встанет.
Кстати БОЛЬШОЕ ВАМ спасибо за ваше пособие, очень удобно.

15.01.2013 - 01:25
: 741

Здравствуйте Don Emilio , я тоже за однорядную РК. Но вы применили шестерни из Ходоуменьшителя трактора ДТ-75, а они если мне не изменяет память уже чем на КПП (поправьте если не так). В общем не мешало-бы нам для начало знать их ширину зуба (хватит ли её), а потом можно приступить к подбору и расчёту.

Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 7560

Примерно видно12-15 мм. Я не силен в расчетах, выдержат не выдержат крутящий момент Бизона???
Но если логически подумать ДТушку таскает, неужто передок Бизона порвет??? Думаю выдержат.

Вложение
1941.jpg
1944.jpg
Россия
: Барнаул
26.11.2012 - 15:40
: 1352
Don Emilio пишет:

Примерно видно12-15 мм. Я не силен в расчетах, выдержат не выдержат крутящий момент Бизона???
Но если логически подумать ДТушку таскает, неужто передок Бизона порвет??? Думаю выдержат.

шестерни из газоновской кпп сравните с этими , и у детешки какое понижение после них идёт?

с мостом камаз и резиой т150 шестерни должны быть 35-40 мм шириной , но это моё мнение я чисто на визуальных выводах основываюсь

30.12.2013 - 21:44
: 6275

Здравствуйте коллеги.Думаю как вариант для подбора шестерён для самодельной РК можно воспользоваться шестернями от РК КАМАЗ или УРАЛ. На практике проверено, что они успешно работают на автомобилях с ЯМЗ-238.

Россия
: п.Урал
29.03.2012 - 22:29
: 984

А почему не рассматриваете шестерни с косыми зубами? От этих вою будет громче мотора. И после дня работы три дня в ушах гудеть будет. Может от КПП Камаз, Маз и т.д. что-нибудь да совпадет.

Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 7560
вик74 пишет:

А почему не рассматриваете шестерни с косыми зубами? От этих вою будет громче мотора. И после дня работы три дня в ушах гудеть будет. Может от КПП Камаз, Маз и т.д. что-нибудь да совпадет.

ДТушка же ездит не воет, да и на МТЗ, ЮМЗ, Т-25 и прочих все шестерни прямые, даже т-150.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

ну на видео с одним передком слышен вой.но я скажу вам больше новый мтз мой выл как галимый юмез но потом немного притерся.потом коробка накрылась пару подрегулировал и стало ищё лутше wink

Україна
09.06.2014 - 23:23
: 105

Козлов Виктор как вы работали над дизайном бизона 4х4

Вложение
1.jpg
Украина
: пгт Петрово
03.12.2014 - 21:22
: 331
Сандєй пишет:

как вы работали над дизайном бизона 4х4

Вопрос харош поясни?

Украина
: Украина Запорожье с. Раздол
09.10.2012 - 09:02
: 145
Сандєй пишет:

Козлов Виктор как вы работали над дизайном бизона 4х4

Самому очень нравится. Как работал над дизайном? На выходных ребята - дома,. а я из дому сбегу от жены, потому-что она ревнует меня к бизону ..И у меня пару часов творческой работы, пока не замерзну...Пять бизонов сделали и ничего менять не хотели..... А я брал картон, кроил, примерял.....Уговорил ребят, что нужно сделать пустотелый козырек, в него прямоугольные фильтра с иномарок..И место в нише в кабине увеличилось для установки отопителя и испарителя для кондиционера. Улучшилась фильтрация салона, так как фильтры стали побольше, да и они просты в обслуживании. Дизайн капота немного усовершенствовали, т.к. не хотелось менять геометрию существующих Бизонов. Но у Бизона 4+4 передок поднят выше и длинный капот как-бы портил вид. Пришлось фары сверху перенести вниз, длина капота уменьшилась на 20 см. Фары подбирал на авторынке. На первых Бизонах стояли 4 фары МТЗ. Подобрали блок фары с 10-ки, только доработали, потому что они в ширину рамы 82см не вставлялись. Поворотники снял, подрезал внутреннюю часть и подвернул по ходу капота. Получилось так как хотелось.

Россия
: Псковская область
13.06.2014 - 17:35
: 2433
вик74 пишет:

А почему не рассматриваете шестерни с косыми зубами? От этих вою будет громче мотора. И после дня работы три дня в ушах гудеть будет. Может от КПП Камаз, Маз и т.д. что-нибудь да совпадет.

С косыми сложностей больше, у них большая нагрузка вдоль вала что потребует применения радиально-упорных подшипников и создания способа их регулировки и крепления в корпусе РК

Украина
: Украина Запорожье с. Раздол
09.10.2012 - 09:02
: 145
Alecs82 пишет:
вик74 пишет:

А почему не рассматриваете шестерни с косыми зубами? От этих вою будет громче мотора. И после дня работы три дня в ушах гудеть будет. Может от КПП Камаз, Маз и т.д. что-нибудь да совпадет.

С косыми сложностей больше, у них большая нагрузка вдоль вала что потребует применения радиально-упорных подшипников и создания способа их регулировки и крепления в корпусе РК

совершенно верно!!!!! а подвывание раздатки только на 4..5 передачах из-за больших оборотов и это учитывая что шестерни РК полностью самодельные и не шлифованные со временем притрутся.главное чтобы РК прошла испытания в поле под нагрузкой ......а все остальное это пыль исправим если надо доработаем ....запустим в массы для любого существующего бизона.

Россия
: Барнаул
26.11.2012 - 15:40
: 1352
Козлов Виктор пишет:
Alecs82 пишет:
вик74 пишет:

А почему не рассматриваете шестерни с косыми зубами? От этих вою будет громче мотора. И после дня работы три дня в ушах гудеть будет. Может от КПП Камаз, Маз и т.д. что-нибудь да совпадет.

С косыми сложностей больше, у них большая нагрузка вдоль вала что потребует применения радиально-упорных подшипников и создания способа их регулировки и крепления в корпусе РК

совершенно верно!!!!! а подвывание раздатки только на 4..5 передачах из-за больших оборотов и это учитывая что шестерни РК полностью самодельные и не шлифованные со временем притрутся.главное чтобы РК прошла испытания в поле под нагрузкой ......а все остальное это пыль исправим если надо доработаем ....запустим в массы для любого существующего бизона.

не скупитесь на масло для РК , возьмите хорошую синтетику ,много масла же туда не идёт? и шумность сеизится и лучше самим шестерням будет

15.01.2013 - 01:25
: 741

Здравствуйте коллеги. Думаю как вариант для тех у кого на БИЗОНЕ стоят задние и передние шины от комбайна ДОН, для РК могут подойти шестерни от КПП ЯМЗ-236 (пара 2-й передачи). Кто знает какой у них модуль?

Вложение
kppyamz-236.jpg
Moldova
: Falesti
07.12.2013 - 13:08
: 61

Виктор Козлов передний мост ХТЗ--160 нельзя использовать????

01.04.2008 - 04:00
: 19602

geo63 блокировка до 04.05.2015
- обсуждение ситуации в Украине
- рекламирование сторонних ресурсов в подписи
- игнорирование предупреждений

01.04.2008 - 04:00
: 19602

Plesca Iurie блокировка до 11.03.2015
- мат на форуме

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681

super

Россия
: Юмагузино
06.12.2014 - 08:41
: 329

bang весело тут у вас , гео опять в баньку отправили сам конечно виноват уж больно высокомерен

Россия
: село
16.09.2014 - 18:38
: 1033

Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане. Да, то, что вы делаете, по праву достойно :good:. Это техника. И в связи с тем, что перечитав форумы, посвященные созданию "Бизона", у меня возникло непреодолимое желание собрать "Бизон" самому, возник такой вопрос: на суперах(мазах) ставили движки- вроде восьмерки, но не ямз 238. Вроде как зроблено в Украине и как буд то мощнее 238-го. Стоит заморачиваться с ним по установке на"Бизон"? Просто есть возможность урвать енту моторягу недорого. Уж больно надоел мне дт 75. Хочу колёсный и большой :cry:.

Россия
: Омск
09.03.2013 - 21:05
: 922

Я здесь недавно узнал- фермеры заказали тяжелую борону КАМА-15 ,точно не знаю,вроде Полтавский или Одесский р-н -уточню,приехали ребята договор на поставку бороны заключать -спрашивают ,а где у Вас трактора- их нет -они показывают на КРАЗЫ -вот ими и сеем и бороним ,я обалдел -надо посмотреть интересно.

Россия
: село
16.09.2014 - 18:38
: 1033

чет заглох форум. Все поди кинулись передки переделывать на Бизонах. или с бодуна все? dri

Россия
: Барнаул
26.11.2012 - 15:40
: 1352
serij пишет:

Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане. Да, то, что вы делаете, по праву достойно :good:. Это техника. И в связи с тем, что перечитав форумы, посвященные созданию "Бизона", у меня возникло непреодолимое желание собрать "Бизон" самому, возник такой вопрос: на суперах(мазах) ставили движки- вроде восьмерки, но не ямз 238. Вроде как зроблено в Украине и как буд то мощнее 238-го. Стоит заморачиваться с ним по установке на"Бизон"? Просто есть возможность урвать енту моторягу недорого. Уж больно надоел мне дт 75. Хочу колёсный и большой :cry:.

турбоверсия 238го мотора , ярославского или тутаевского производсва , были ещё с иностранными рядными шестёрками

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах