Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 385 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Одна плита крепится к передней крышке двигателя, в ней отверстие и паз под резиновое кольцо. Вторая плита под компрессор, в ней пазы для натяжения ремня. Шкив компрессора зиловский, шкив помпы самодельный, сами льём из силумина и точим.
То есть чешской нет на д 243?
Не знаю, надо по каталогам смотреть. Чехи большой ассортимент поршневых на этот движок делают. Поршни фирмы "Алмет", ищите.
есть на весь модельный ряд минских двигателей,вот я тут брал https://agrodetal.ru/porsh/
там отличие больше в деаметре пальца ещё
Спасибо, буду смотреть.
Почему зиловский поставили,лучше от маза он поменьше.
Димыч,на д-260 нет опыта установки ременного привода?
Нет, у нас д-260 только на тракторах у фермеров стоят.
Ошибаетесь, Кострома очень хорошая поршневая, где купить? Очень много левака. Но ходит достойно, сейчас они работают под контролем Колбеншмидт. Все изготавливается на месте (кольца,поршень, гильза, поршневой палец). Ранее сидел на Каме, плохого не скажу, сейчас снова на Костроме, тоже все отлично. Два дня назад делал подгонку (вязал) с шатунами, разница в массе поршней имеется, пальцы брал Конотоп так один вообще по массе сильно от других отличался, был и шатун самый лёгкий, в допуск уложился. Жалею что пальцы Кострома не купил.
Благодарю!
Удивительно. Конотоп всегда только гильзы делал. Откуда пальцы?
Может ошибся, коробки остались в понедельник проверю.
Ага. По костроме я так скажу. До войны у меня лежало три разных пальца, сделанных по разной технологии. Торцы одного пальца были с косым резом, как из-под болгарки. Торцы другого пальца точёные. Третий палец был весь шлифованный, а торцы и отверстие как с зеленцой. Это что, у них три разных линии пальцы делают? Не верю.
Полное переоснащение производства произошло у них. Сейчас продукция достойная.Завод ЯМЗ с ними работает.
Я с ЯМЗ не связан никак, только 240-245 делаю. Кострому на этих движках видел лет 10 назад с завода установленную, и то на валдае. На серьёзных модификациях ставили или чехов или немцев или минские поршни, самые лучшие на мой взгляд. Только на минских поршнях покрытие камеры сгорания выполнено методом твёрдого анодирования. А костроме не верю, десять лет назад там только паковали в свои коробки, на том заводе земляк тогда работал. Думаю, и сейчас ничего не изменилось, просто заказы передали более голимым китайцам. Раньше отливки внутри поршня чёткие были, сейчас совсем затёртые.
Поддержу Алексея, тоже об этом слышал. Собирали пару моторов камаз евро 1 на костромской группе, пока все хорошо.
повторяю, про ЯМЗ я не знаю. А на 240-245 движки делают дрянь. про зубровский мотор писал уже, весной механик с птицефабрики 240 движок ремонтировал новая поршневая Д65 потянулась во время обкатки, пол дня трактор по двору поползал. 245.7 с газона через минуту работы оборвало гильзу. Собирал толковый моторист. Было бы что путёвое, ставили бы с завода.
Время покажет, двигатель комплектую ЦПГ Кострома. Трактор работает в тяжёлых условиях.
Обкатаешь на хорошем масле и поработает. А что ещё делать? Тем более атмосферник, нагрузка небольшая.
У меня вот такой вариант.
И так можно, но натяжной ролик лишняя деталь, да и шкив коленвала другой надо.
Компрессор на переходной плите не подвижно поэтому натяжной ролик.
Шкив к.в.остаётся родной одноручьёвый к нему четырьмя болтами прикручивается проставка вентилятора изначально. Между ними и ставится шкив компрессора и центровочная шайба - вернее одеваются на болты. В шкиве компрессора с обеих сторон выбраты посадочные места для проставки вентилятора содной стороны и центровочной шайбы с другой стороны.
натяжной ролик как закреплён?
[quote=_ТРАКТОРИСТ_
натяжной ролик как закреплён?
Кронштейн нат-го ролика прикручен к кронштейну передней опоры двиг.(полочка на лобовине)
Помогите найти инструкцию на подогреватель ПЖД-30 , только именно с галетным переключателем . Попросту не нужно понять ,какое из положений за какой режим отвечает, так ещё и упора нету, и он вкруг крутился, непонятно вообще ...
Тут все. Схемы, описание, инструкция. И что касается переключателя, его режимов и положений.
https://www.remkam.ru/kammust-12/
http://shaaz.biz/files/documents/rukovodstva-po-expl/pgd/re-pzhd30-10150...
https://xn----7sbalvgxnk4cu.xn--p1ai/upload/iblock/5fe/5feab115765dc3165...
Вот спасибо
Всё глаза стёр выглядывая картинки и схемы , а тут на блюдечке , с каёмочкой вынесли.