День добрый уважаемые. Подскажите пожалуйста. Значит проблемка в следующем. Решил заменить тормозную ленту целиком (левую). Скинул бортовую и увидел что стяжной болт обрезан по резьбу (на длинном валу). Значит поболтал немного сам тормазной барабан, а он болтается на заклёпках. ладно думаю не проблемма - скинул кожух, а сам вал не выходит. Такое ощущение что на обратной стороне то же болт. Подскажите как действовать? Закреплён ли вал в коробке? Сбивать?
А шлицы в тормозном барабане в каком состоянии ?.Полуось просто вставляется в планетарку там нет болта,может закусило на шлицах ?
День добрый уважаемые. Подскажите пожалуйста. Значит проблемка в следующем. Решил заменить тормозную ленту целиком (левую). Скинул бортовую и увидел что стяжной болт обрезан по резьбу (на длинном валу). Значит поболтал немного сам тормазной барабан, а он болтается на заклёпках. ладно думаю не проблемма - скинул кожух, а сам вал не выходит. Такое ощущение что на обратной стороне то же болт. Подскажите как действовать? Закреплён ли вал в коробке? Сбивать?
А шлицы в тормозном барабане в каком состоянии ?.Полуось просто вставляется в планетарку там нет болта,может закусило на шлицах ?
Так чулок не снять будет если полуось в дифе заклинила на шлицах, что то тут не то. Там же крышка на чулке не открутив ее не вытащить полуось с барабаном из чулка
День добрый уважаемые. Подскажите пожалуйста. Значит проблемка в следующем. Решил заменить тормозную ленту целиком (левую). Скинул бортовую и увидел что стяжной болт обрезан по резьбу (на длинном валу). Значит поболтал немного сам тормазной барабан, а он болтается на заклёпках. ладно думаю не проблемма - скинул кожух, а сам вал не выходит. Такое ощущение что на обратной стороне то же болт. Подскажите как действовать? Закреплён ли вал в коробке? Сбивать?
А шлицы в тормозном барабане в каком состоянии ?.Полуось просто вставляется в планетарку там нет болта,может закусило на шлицах ?
Так чулок не снять будет если полуось в дифе заклинила на шлицах, что то тут не то. Там же крышка на чулке не открутив ее не вытащить полуось с барабаном из чулка
Чулок вместе с полуосю должен выйти с дифринцыала !
День добрый уважаемые. Подскажите пожалуйста. Значит проблемка в следующем. Решил заменить тормозную ленту целиком (левую). Скинул бортовую и увидел что стяжной болт обрезан по резьбу (на длинном валу). Значит поболтал немного сам тормазной барабан, а он болтается на заклёпках. ладно думаю не проблемма - скинул кожух, а сам вал не выходит. Такое ощущение что на обратной стороне то же болт. Подскажите как действовать? Закреплён ли вал в коробке? Сбивать?
А шлицы в тормозном барабане в каком состоянии ?.Полуось просто вставляется в планетарку там нет болта,может закусило на шлицах ?
Так чулок не снять будет если полуось в дифе заклинила на шлицах, что то тут не то. Там же крышка на чулке не открутив ее не вытащить полуось с барабаном из чулка
Чулок вместе с полуосю должен выйти с дифринцыала !
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
да вот именно, на красном коробку вскрыл-глянул, а она нормальная, только шестерни 4ой передачи немного сношены))))
а вот с синим беда: на тормозных барабанах изношены шлицы которые зацепляются с бортовыми((((
и вот незнаю как быть...позвонил в магаз, там сказали,что тормозной барабан стоит 3800 рубчеков...
а их то нет((((
да вот именно, на красном коробку вскрыл-глянул, а она нормальная, только шестерни 4ой передачи немного сношены))))
а вот с синим беда: на тормозных барабанах изношены шлицы которые зацепляются с бортовыми((((
и вот незнаю как быть...позвонил в магаз, там сказали,что тормозной барабан стоит 3800 рубчеков...
а их то нет((((
да вот именно, на красном коробку вскрыл-глянул, а она нормальная, только шестерни 4ой передачи немного сношены))))
а вот с синим беда: на тормозных барабанах изношены шлицы которые зацепляются с бортовыми((((
и вот незнаю как быть...позвонил в магаз, там сказали,что тормозной барабан стоит 3800 рубчеков...
а их то нет((((
да вот именно, на красном коробку вскрыл-глянул, а она нормальная, только шестерни 4ой передачи немного сношены))))
а вот с синим беда: на тормозных барабанах изношены шлицы которые зацепляются с бортовыми((((
и вот незнаю как быть...позвонил в магаз, там сказали,что тормозной барабан стоит 3800 рубчеков...
а их то нет((((
За пол цены могу подогнать
спасибо,но и таких денег не имею
ну мое дело предложить, есть две пары полуосей в сборе с барабанами
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
Да чулок скинул. Открутил его - выдвинул, а крышка с сальниками там 5 болтиками крепится. открутил и всё. Торчит теперь у меня полуось левая с барабаном и крышкой на чулок, но не выходит.
Может чего присоветуете? Бил кувалдочкой но в меру - не идёт. Сей час попробую домкратом.
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
Да чулок скинул. Открутил его - выдвинул, а крышка с сальниками там 5 болтиками крепится. открутил и всё. Торчит теперь у меня полуось левая с барабаном и крышкой на чулок, но не выходит.
Может чего присоветуете? Бил кувалдочкой но в меру - не идёт. Сей час попробую домкратом.
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
Да чулок скинул. Открутил его - выдвинул, а крышка с сальниками там 5 болтиками крепится. открутил и всё. Торчит теперь у меня полуось левая с барабаном и крышкой на чулок, но не выходит.
Может чего присоветуете? Бил кувалдочкой но в меру - не идёт. Сей час попробую домкратом.
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
Да чулок скинул. Открутил его - выдвинул, а крышка с сальниками там 5 болтиками крепится. открутил и всё. Торчит теперь у меня полуось левая с барабаном и крышкой на чулок, но не выходит.
Может чего присоветуете? Бил кувалдочкой но в меру - не идёт. Сей час попробую домкратом.
Может приварена к дифу полуось
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
У нас в России всё может))) знакомый мужик купил в магазине новый кардан на ДТ-75 , начал устанавливать оказалось нет хода в шлицах, начали растягивать прицепив одним фланцем к бетонному основанию, другим к т40, не получилось!!! потом был зил-131.. в результате дошли до Урала и ни с места!!! оказалось заварен изнутри
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
У нас в России всё может))) знакомый мужик купил в магазине новый кардан на ДТ-75 , начал устанавливать оказалось нет хода в шлицах, начали растягивать прицепив одним фланцем к бетонному основанию, другим к т40, не получилось!!! потом был зил-131.. в результате дошли до Урала и ни с места!!! оказалось заварен изнутри
не ну тот трактор после капремонта как мужику сказали, там ище много приколов было, масло ведрами с глушителя гнало, буьтылки битые из корпуса коробки вытаскивал, вся деревня собралась на такое чудо смотреть, потом нашел болты на 10 , начял искать откуда оказалось в промежутке раскрутилась болванка где шестерни и вал привода вом, и прокладки регулировочные под ней лежали и остальные болтики ну расколотые шарики от подшибников так вообще жменьку собрал
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
У нас в России всё может))) знакомый мужик купил в магазине новый кардан на ДТ-75 , начал устанавливать оказалось нет хода в шлицах, начали растягивать прицепив одним фланцем к бетонному основанию, другим к т40, не получилось!!! потом был зил-131.. в результате дошли до Урала и ни с места!!! оказалось заварен изнутри
не ну тот трактор после капремонта как мужику сказали, там ище много приколов было, масло ведрами с глушителя гнало, буьтылки битые из корпуса коробки вытаскивал, вся деревня собралась на такое чудо смотреть, потом нашел болты на 10 , начял искать откуда оказалось в промежутке раскрутилась болванка где шестерни и вал привода вом, и прокладки регулировочные под ней лежали и остальные болтики ну расколотые шарики от подшибников так вообще жменьку собрал
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
У нас в России всё может))) знакомый мужик купил в магазине новый кардан на ДТ-75 , начал устанавливать оказалось нет хода в шлицах, начали растягивать прицепив одним фланцем к бетонному основанию, другим к т40, не получилось!!! потом был зил-131.. в результате дошли до Урала и ни с места!!! оказалось заварен изнутри
не ну тот трактор после капремонта как мужику сказали, там ище много приколов было, масло ведрами с глушителя гнало, буьтылки битые из корпуса коробки вытаскивал, вся деревня собралась на такое чудо смотреть, потом нашел болты на 10 , начял искать откуда оказалось в промежутке раскрутилась болванка где шестерни и вал привода вом, и прокладки регулировочные под ней лежали и остальные болтики ну расколотые шарики от подшибников так вообще жменьку собрал
За 50 тыс, похоже в пустошке, сюда даже своим ходом приехал, проводку на генератор и стартер с указателями ему сделал, кольца в двигателе поменял и вон в том году мост с коробкой перебрал, передка там нет. Бегает, в понедельник приезжал колеса накачать
За 50 тыс, похоже в пустошке, сюда даже своим ходом приехал, проводку на генератор и стартер с указателями ему сделал, кольца в двигателе поменял и вон в том году мост с коробкой перебрал, передка там нет. Бегает, в понедельник приезжал колеса накачать
За 50 тыс, похоже в пустошке, сюда даже своим ходом приехал, проводку на генератор и стартер с указателями ему сделал, кольца в двигателе поменял и вон в том году мост с коробкой перебрал, передка там нет. Бегает, в понедельник приезжал колеса накачать
Понятно!За 50 лучшего и не стоило ждать!
Ну стекол половины нет, кабина слеплена из того что было ну и докумиентов само собой тоже нет, но сказали с кап ремонта
Вот такой вопрос: зачем во всей топливной системе стоят медные уплотнительные кольца? Там давление самое большое (в головке ТНВД) 1,2 кг/см2. Температура, не думаю, что больше 60гр нагревается. Почему бы их не заменит на какой-нибудь пластик, ну там полиэтилен, второпласт и т.д.? Например можно вырубить из синего маслостойкого шланга. А то медные тянешь, тянешь - того и гляди резьбу сорвешь, особенно где в алюминий закручивается. Или я чего-то не догоняю?
Вот такой вопрос: зачем во всей топливной системе стоят медные уплотнительные кольца? Там давление самое большое (в головке ТНВД) 1,2 кг/см2. Температура, не думаю, что больше 60гр нагревается. Почему бы их не заменит на какой-нибудь пластик, ну там полиэтилен, второпласт и т.д.? Например можно вырубить из синего маслостойкого шланга. А то медные тянешь, тянешь - того и гляди резьбу сорвешь, особенно где в алюминий закручивается. Или я чего-то не догоняю?
Есть резино металические уплотнительные кольца, просто резину выдавит в момент затяжки и соеденение может раскрутится так как просто резиной не зажать если сильно ее выдавит. Алюминивые поставте и будет вам счастье, они мягче меди
Ставятся в проушины гидроцилиндров. надо искать в магазинах гидравлики. Повезёт найдёте.
Это шаро-подшипник.Обозначение точно не помню,толи ПШ,толи ШП.Ну и розмер по валу поперечины 38.Выходит ШП,ПШ-38.
Дорогие форумчани паздравляю всех с Хрестовим Воскресением!!!
Для подготовки к ремонту-переваренная таблица подшипников и манжет
А шлицы в тормозном барабане в каком состоянии ?.Полуось просто вставляется в планетарку там нет болта,может закусило на шлицах ?
Так чулок не снять будет если полуось в дифе заклинила на шлицах, что то тут не то. Там же крышка на чулке не открутив ее не вытащить полуось с барабаном из чулка
Чулок вместе с полуосю должен выйти с дифринцыала !
Так он как то кожух скинул то есть чулок, Коперфилд однако
извините за задержку,все не успеваю...
на синем заклинила коробка(((
а красный в подарок дали))))
думаю из 2х один слепить
да уж, и незнаешь какой подарок лучше...
да вот именно, на красном коробку вскрыл-глянул, а она нормальная, только шестерни 4ой передачи немного сношены))))
а вот с синим беда: на тормозных барабанах изношены шлицы которые зацепляются с бортовыми((((
и вот незнаю как быть...позвонил в магаз, там сказали,что тормозной барабан стоит 3800 рубчеков...
а их то нет((((
За пол цены могу подогнать
спасибо,но и таких денег не имею
ну мое дело предложить, есть две пары полуосей в сборе с барабанами
Да чулок скинул. Открутил его - выдвинул, а крышка с сальниками там 5 болтиками крепится. открутил и всё. Торчит теперь у меня полуось левая с барабаном и крышкой на чулок, но не выходит.
Может чего присоветуете? Бил кувалдочкой но в меру - не идёт. Сей час попробую домкратом.
Может приварена к дифу полуось
Все может быть, прошлым летом перебирал коробку на сороковке на заказ, так на верхнев валу со стороны правого колеса подшипник приварен был к валу, как и зачем не знаю но помучится пришлось што б его снять да ище новый одеть потом
У нас в России всё может))) знакомый мужик купил в магазине новый кардан на ДТ-75 , начал устанавливать оказалось нет хода в шлицах, начали растягивать прицепив одним фланцем к бетонному основанию, другим к т40, не получилось!!! потом был зил-131.. в результате дошли до Урала и ни с места!!! оказалось заварен изнутри
Это кому ты такое чудо перебирал?
Ваське Борисенки
Понятно и за сколько он его брал?Бегает то счас?
За 50 тыс, похоже в пустошке, сюда даже своим ходом приехал, проводку на генератор и стартер с указателями ему сделал, кольца в двигателе поменял и вон в том году мост с коробкой перебрал, передка там нет. Бегает, в понедельник приезжал колеса накачать
Понятно!За 50 лучшего и не стоило ждать!
Ну стекол половины нет, кабина слеплена из того что было ну и докумиентов само собой тоже нет, но сказали с кап ремонта
Вот такой вопрос: зачем во всей топливной системе стоят медные уплотнительные кольца? Там давление самое большое (в головке ТНВД) 1,2 кг/см2. Температура, не думаю, что больше 60гр нагревается. Почему бы их не заменит на какой-нибудь пластик, ну там полиэтилен, второпласт и т.д.? Например можно вырубить из синего маслостойкого шланга. А то медные тянешь, тянешь - того и гляди резьбу сорвешь, особенно где в алюминий закручивается. Или я чего-то не догоняю?
Есть резино металические уплотнительные кольца, просто резину выдавит в момент затяжки и соеденение может раскрутится так как просто резиной не зажать если сильно ее выдавит. Алюминивые поставте и будет вам счастье, они мягче меди
Да не на много и мягче (особенно если медь отжечь)
Резина, наверное, действительно не пойдет. Я про пластик говорю. И зачем сильно затягивать?