У кого и какие есть секреты хранения акумулятора зимой?
Аккум перед хранением должен быть чистым, полностью заряженным (плотность электролита 1.27) хранить в прохладном сухом месте ( неотапливаемый гараж, склад, где нет экстремальных морозов ) клемы так же можно обработать каким нибудь диэлектрическим составом, например обмазать литолом. Если хранение длительное то проверять плотность пару раз в год.
У кого и какие есть секреты хранения акумулятора зимой?
Аккум перед хранением должен быть чистым, полностью заряженным (плотность электролита 1.27) хранить в прохладном сухом месте ( неотапливаемый гараж, склад, где нет экстремальных морозов ) клемы так же можно обработать каким нибудь диэлектрическим составом, например обмазать литолом. Если хранение длительное то проверять плотность пару раз в год.
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.[/quote]
Я пытался без подогрева. но даже 190-ый не потянул, может втулки изношены?
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную
Надо было на этот клеи , про который Я спрашивал - Костомар же написал про него и фото поставил - ДЕСАН называется - вот только где его взять ? У нас на рынке у кого не спрашивал у торгашей - говорят что первый раз слышат про фиксатор резьбы.
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную
Надо было на этот клеи , про который Я спрашивал - Костомар же написал про него и фото поставил - ДЕСАН называется - вот только где его взять ? У нас на рынке у кого не спрашивал у торгашей - говорят что первый раз слышат про фиксатор резьбы.
Втулке фиксатор не поможет раз она свободно сидит, фиксатору нужен натяг в соеденениях иначе он просто не затвердеет да и не получится нечего хорошего, в головке температура скачет, долго там фиксатор не протянет да и ударные нагрузки
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную
Я описал случай из своего опыта. Ну а за втулку ни кто не скажет вам с точностью что она будет держаться или нет, как по мне фольга это не выход. Я бы такую голову на мотор не ставил.
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.
Я пытался без подогрева. но даже 190-ый не потянул, может втулки изношены?[/quote]
сегодня -13,попробовал стартер,крутит хорошо,АКБ 125 стоит.Так что ремонтируй стартёр или новый ставь,дороговато конечно,но лучше чем по два часа греть пока не закипит.С редуктором стартер и 190 АКБ гремучая смесь,гонять будет как ракета,а ещё я как то 24 подключал,греть неохота было,Завёлся как будто лето на улице,ну разве что дыму много было и обороты не сразу набрал.Дак ведь мороз был.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
Если плуг назад повесишь,а так без передка жопа,сам намучился.Чуть передок ниже задних опустился,всё приплыл.Хоть и тросами а всё равно вес значительный спереди будет.Или какую нибудь бетонную плиту на навеску цепляй,тогда легче будет.
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.
Я пытался без подогрева. но даже 190-ый не потянул, может втулки изношены?
сегодня -13,попробовал стартер,крутит хорошо,АКБ 125 стоит.Так что ремонтируй стартёр или новый ставь,дороговато конечно,но лучше чем по два часа греть пока не закипит.С редуктором стартер и 190 АКБ гремучая смесь,гонять будет как ракета,а ещё я как то 24 подключал,греть неохота было,Завёлся как будто лето на улице,ну разве что дыму много было и обороты не сразу набрал.Дак ведь мороз был.[/quote]
Нельзя на ред.стартёр 24 давать , Я в том году тоже зимой дал и расплавил крышку где болты на втягивающий с аккумулятора и пятак стоит - оказалось там крышка пластмассовая - а не текстолитовая как на старых стартерах . Да и износ на него охрененый идёт - весной перестал крутить Я его и разобрал - а там под крышкой твою мать такое творится - валяется в сарае досих пор . Так что молодые люди не стоит эксперементов со ред.стартером , в ём и так дури хватает - всас.коллектор хоть подогрел и вперёд - он и завидётся легко и просто ...
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную
Найдите токаря,пускай вам лучше выточит утолщенную направляющую.Я раньше на ЮМЗ так делал,перед тем как ставить ее,головку желательно нагреть,у меня были две точеные нормально ходили.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у виска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у виска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
[quote=АнуарМус]Всем привет спасибо за помощь. Сегодня посмотрел воздухан, чистый, есть еще один симптом, из под 3ей головки сечет дым, масло и соляра. И сегодня появился еще один симтом, стук как будто клапана но громче и на оборотах усиливается[/qu
Там уже наверно болты крепления коромысел ослабли или головка накрылась
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Не все так просто, мне зимой и двух мостов мало. Трактор то трактор но бывает хуже мотоблока, когда лед под колесами и все он беспомощен или на отвале зависает. На заправке ладно кто дернет, а тут стоишь кругом лес а бегаешь с лопатой вокруг трактора
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Не все так просто, мне зимой и двух мостов мало. Трактор то трактор но бывает хуже мотоблока, когда лед под колесами и все он беспомощен или на отвале зависает. На заправке ладно кто дернет, а тут стоишь кругом лес а бегаешь с лопатой вокруг трактора
Да всё это понятно, я же про разумные пределы говорю, в соседнем городе в ЖКХ Т-25 с передними отвалами и щетками бегают, все тротуары и пешеходные улочки чистят, всегда вычищают, в любой снег.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Не все так просто, мне зимой и двух мостов мало. Трактор то трактор но бывает хуже мотоблока, когда лед под колесами и все он беспомощен или на отвале зависает. На заправке ладно кто дернет, а тут стоишь кругом лес а бегаешь с лопатой вокруг трактора
Передний мост большое дело. Когда снег чищу часто отодвинул, трогаюсь назад буксует, потом передок включается и сразу трактор едет.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у щвиска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Не все так просто, мне зимой и двух мостов мало. Трактор то трактор но бывает хуже мотоблока, когда лед под колесами и все он беспомощен или на отвале зависает. На заправке ладно кто дернет, а тут стоишь кругом лес а бегаешь с лопатой вокруг трактора
Да всё это понятно, я же про разумные пределы говорю, в соседнем городе в ЖКХ Т-25 с передними отвалами и щетками бегают, все тротуары и пешеходные улочки чистят, всегда вычищают, в любой снег.
Ну то в городе а тут по другому, метровые сугробы двигать не так просто. Знакомый тоже на пупыкалке шкрябает заправки, так постоянно кто нить дергает или я еду
накапал сваркой на втулку,нагрел головку еле забил втулку,но притереть клапан не смог,даже визуально видно,что клапан сместился в сторону.Скинул свои головки,еле выбрал одну которую можно восстановить.Не снимая пружин клапана болтаются по 2-3 мм,на двух головках ржавчиной проело седла,нагар до 4мм на головках и поршнях.Как он работал
И вот вопрос очень большой нагар на конце форсунки,как его почистить??
Ни чего я там не наделаю щеткой по металлу или ножом?
Так оно дак, прихится снимать на хранение, зимой техника стоит.
Аккум перед хранением должен быть чистым, полностью заряженным (плотность электролита 1.27) хранить в прохладном сухом месте ( неотапливаемый гараж, склад, где нет экстремальных морозов ) клемы так же можно обработать каким нибудь диэлектрическим составом, например обмазать литолом. Если хранение длительное то проверять плотность пару раз в год.
Спасибо учтем
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.[/quote]
Я пытался без подогрева. но даже 190-ый не потянул, может втулки изношены?
Надо было на этот клеи , про который Я спрашивал - Костомар же написал про него и фото поставил - ДЕСАН называется - вот только где его взять ? У нас на рынке у кого не спрашивал у торгашей - говорят что первый раз слышат про фиксатор резьбы.
Втулке фиксатор не поможет раз она свободно сидит, фиксатору нужен натяг в соеденениях иначе он просто не затвердеет да и не получится нечего хорошего, в головке температура скачет, долго там фиксатор не протянет да и ударные нагрузки
У знакомого вылетала втулка. Он ее сваркой наискрил и забил - вроде ходит.
Я описал случай из своего опыта. Ну а за втулку ни кто не скажет вам с точностью что она будет держаться или нет, как по мне фольга это не выход. Я бы такую голову на мотор не ставил.
либо втулки либо щетки изношены, либо пробита обмотка или якорь. стартер полную мощность развивать не будет.
Я пытался без подогрева. но даже 190-ый не потянул, может втулки изношены?[/quote]
сегодня -13,попробовал стартер,крутит хорошо,АКБ 125 стоит.Так что ремонтируй стартёр или новый ставь,дороговато конечно,но лучше чем по два часа греть пока не закипит.С редуктором стартер и 190 АКБ гремучая смесь,гонять будет как ракета,а ещё я как то 24 подключал,греть неохота было,Завёлся как будто лето на улице,ну разве что дыму много было и обороты не сразу набрал.Дак ведь мороз был.
Вопрос к опытным: Хватит ли двух задних ведущих для чистки снега?, отвал будет спереди. Привод на отвал будет реализован с задней навески через трос, чтоб не утяжелять перед. Зад можно будет подгрузить.
Если плуг назад повесишь,а так без передка жопа,сам намучился.Чуть передок ниже задних опустился,всё приплыл.Хоть и тросами а всё равно вес значительный спереди будет.Или какую нибудь бетонную плиту на навеску цепляй,тогда легче будет.
сегодня -13,попробовал стартер,крутит хорошо,АКБ 125 стоит.Так что ремонтируй стартёр или новый ставь,дороговато конечно,но лучше чем по два часа греть пока не закипит.С редуктором стартер и 190 АКБ гремучая смесь,гонять будет как ракета,а ещё я как то 24 подключал,греть неохота было,Завёлся как будто лето на улице,ну разве что дыму много было и обороты не сразу набрал.Дак ведь мороз был.[/quote]
Нельзя на ред.стартёр 24 давать , Я в том году тоже зимой дал и расплавил крышку где болты на втягивающий с аккумулятора и пятак стоит - оказалось там крышка пластмассовая - а не текстолитовая как на старых стартерах . Да и износ на него охрененый идёт - весной перестал крутить Я его и разобрал - а там под крышкой твою мать такое творится - валяется в сарае досих пор . Так что молодые люди не стоит эксперементов со ред.стартером , в ём и так дури хватает - всас.коллектор хоть подогрел и вперёд - он и завидётся легко и просто ...
http://vmtz.tplants.com/files/Diesel_D-144_technical_description.pdf
Может кому интиресно.
Найдите токаря,пускай вам лучше выточит утолщенную направляющую.Я раньше на ЮМЗ так делал,перед тем как ставить ее,головку желательно нагреть,у меня были две точеные нормально ходили.
Спасибо большое!
не поедет морока одна. Если в перед еще идет то назад полный п.. .а если еще через нагребеный сугроб надо перепрыгнуть. Я плуг цепляю народ у виска пальцем крутит придурок зимой с плугом , но так хоть как то едет
Так назад по чищенному,- почему не пойдет?
[quote=АнуарМус]Всем привет спасибо за помощь. Сегодня посмотрел воздухан, чистый, есть еще один симптом, из под 3ей головки сечет дым, масло и соляра. И сегодня появился еще один симтом, стук как будто клапана но громче и на оборотах усиливается[/qu
Там уже наверно болты крепления коромысел ослабли или головка накрылась
Когда снег под лопатой потолкал он моментально спекается и если перееднее колесо на такой бугор налезжает трактор уже не едет а если зад буксанул то под когесом уже лед. На навеску надо кг 300 вешать не меньше а на колеса хотябы по 4 цепи поставить они лед под колесом сдирают и можно потихоньку двигаться.
у меня цепи стояли,но толку от них не было,может тонкие или ещё что не знаю,но после первой же зимы купил передок,ну его нахер этот гемор,а старый кое что продал,остальное в лом отвёз.
У нас на заправке сороковка без передка была ею чистили, это трындец, больше утаптывано чем чищено, цепи стояли и отвал косой сзади для нагрузки а все равно буксует, передним тока чистили, задним редко, я водиле дал на своем проехать у меня отвал с ножом и два моста, так он потом пристал может махнемся а то мой вообще не едет
Тут где то целая тема есть, на Т-25 отвал спереди ставят и работают, не далеко от меня тоже Т-25 заправку чистит, и нормально , всегда чисто до асфальта, главное не запускать.Я не думаю что сороковка без передка будет хуже 25 чистить, на зад ковш, туда камней, цепи нормальные и пойдёт как миленькая, для себя всё что хочешь вычистишь и спланируешь, люди мотоблоками чистят,а тут целый трактор!
Не все так просто, мне зимой и двух мостов мало. Трактор то трактор но бывает хуже мотоблока, когда лед под колесами и все он беспомощен или на отвале зависает. На заправке ладно кто дернет, а тут стоишь кругом лес а бегаешь с лопатой вокруг трактора
Да всё это понятно, я же про разумные пределы говорю, в соседнем городе в ЖКХ Т-25 с передними отвалами и щетками бегают, все тротуары и пешеходные улочки чистят, всегда вычищают, в любой снег.
Передний мост большое дело. Когда снег чищу часто отодвинул, трогаюсь назад буксует, потом передок включается и сразу трактор едет.
Ну то в городе а тут по другому, метровые сугробы двигать не так просто. Знакомый тоже на пупыкалке шкрябает заправки, так постоянно кто нить дергает или я еду
накапал сваркой на втулку,нагрел головку еле забил втулку,но притереть клапан не смог,даже визуально видно,что клапан сместился в сторону.Скинул свои головки,еле выбрал одну которую можно восстановить.Не снимая пружин клапана болтаются по 2-3 мм,на двух головках ржавчиной проело седла,нагар до 4мм на головках и поршнях.Как он работал
И вот вопрос очень большой нагар на конце форсунки,как его почистить??
Ни чего я там не наделаю щеткой по металлу или ножом?
А с такими цепями пойдет?
Пойдет тока колеса слева на право перекинуть и прикрутить наизнанку а то за крылья будут цеплят цепи