Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 12 из 322
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Извиняюсь плохо поднимает навеска заменили насос изменений нет на холодную болиемение когда нагреваеться масло мертвый.Значит распределитель?
значит цилиндры, в поршнях резинки залегли
Смешно а по нормальному
я по нормальному говорю, это первая причина, даже если были-бы фильтра забиты, то через перепускной клапан масло бы давило, хотя тоже проверить нужно. а он у вас резко поднимать не стал?
кстати, распред, русский?
предлагаем шины и камеры на Кировец и любую другую сельхозтехнику
nikitin@agrotyre.ru
или гайка на штоке отвернулась
кстати тоже хотел написать, у меня так было
Парни, С праздником!
кто эксплуатировал Кировец с двигателем Каминз ?
а что такие ставят?
Просьба посоветовать знатокам ремонта. Есть кировец 81 года, работает у меня уже 6й год. Брал с завода, у них ходил под тралом. Взял как есть и отработал сезон бес простоев, в конце сезона крякнул мотор, взял капеталеный 240й с завода за 250 тыс, 6 сезонов отработал. В этом году понеслась: тракторист не досмотрел за крестовиной между мотором и коробкой, результат, обломилась пополам, ударила по нш и отломила половину привода насосов, пришлось привод менять, погнулся первичный вал коровки, кап ремонт коробки. На все ушло почти 200 тыс. В этом году когда гнал на бузу, зад гулял просто жуть, все втулки разбиты, говорят из менять очень геморойно. Посоветуйте как поступить, как их ремонтируют? По этому вопросу опыта нету.
с утра и до обеда их менять. пальцы выбил с рулевых цилиндров, шланги отцепил, переднюю полураму поддомкратил около промежутки, под перед подпорку, чтоб не упал и вытаскивай ося (вот тут самый медок), когда вытащил, зад. полураму оттаскивай на МТЗ на метр, в перед. полураме втулки на 100 диаметром, кувалду убираешь с глаз долой и при помощи домкрата и обрезанного поршня с мотора СМД и домкрата выдавишь их и так же новые запрессуешь, потом сочленяешь полурамы ставишь новые ося и понеслась работа без удержу в поле
так просто я думал сложней.спасибо за инфу наднях попробуем. а еще вопрос поинтереснее есть ,кто нибудь ставил 240 ой на к744. 238нд достал до тошноты 6 лет трактору 3ий двиг приказал долго жить и все перед посевной как назло.
Стандартный набор действий. Замена картера РПН, полужесткой муфты, траверсы, кронштейнов двигателя, кардана между РПН и КПП, баков радиатора, расширительного бака и трубок, небольшая переделка диффузора. Вроде ничего не забыл. Итого - 25 тыс.руб. Плюс сам двигатель.
Здравствуйте уважаемые форумчане . Примите и меня в своё общество.
Куда Ромич делся? Как там дела с переустановкой руля и с движком подмороженым?
здраствуйте и посоветуйте ремонтирую к 702. движок перебрал поменял масла везде завел движок окей, а вот гидро трансформатор грохочет, фильтр на коробке индекатор загорелся, снял забит алюминевой пылью хотя снемал когда масло менял ,проработал около часа,и повышеная включается аж трактор прыгает ,гидротрансформатор снял разобрали полно грязи все вроде цело одно смущает и некто не знает напровляющие колеса (посмотрели в интернете так называется)вот стоят на одном валу одно крутется в обе стороны, а со второй стороны только водну сторону и то с какимто шуршанием а в другую сторону только с валом , может кто ремантировал подскажут
ну так направляющие колеса разобрать нужно и посмотреть откуда гром
Здравствуйте, работаю на к-701 возникли некоторые неполадки
По движку: первые пол часа работы может резко пойти в нагрузку а на холостых дохнет, из картера такой напор синего дыма что выбивает сапуны, 10-15 минут остывает, а потом весь день работает нормально.
По коробке: В прошлом году поставили коробку с ремонта, к концу сезона вторая скорость стала запаздывать давление 4 через несколько секунд поднимается до 7-8 и поехал. Чем дольше работаешь тем время остановки увеличивается. А на холодную работает нормально. Таже ерунда и с 4 скоростью но не останавливается просто сбрасывает скорость ( эта проблема с 4, была и до ремонта). Может у кого были похожие признаки подскажите в чем беда?
поршень задраный, центрофугу посмотри, там алюминиевая стружка должна быть, потом снимай поддон и увидишь, фонариком посвети в гильзы-задир должен быть и еще может вода капать из этой гильзы. если все это так, то вод. рубаха забита. А гидромуфта часто срабатывает?
вал ведущий в ремонт, больше нет причин. если бы было дело в клапане, то такая петрушка бала-бы на всех передачах.
смотря где, кто, как и в каком состоянии ремонтировал, ну и качество запчастей
С двигателем это началось года 3 назад, я уже и не помню была ли там стружка. Гидромуфта начинает срабатывать когда температура где то 80 и выше. Ремонтники коробки сказали что вторая скорость была сильно убита и они поставили увеличены пакет.
в поле начал сильно греться и вот причина, срезало помпу
проходили такое
Мужики помогите советом. На днях буду забирать К-701 ( с Алтая село Тапольное), из навесного только плоскорез, но нужен плуг, а на плуг денежек уже не хватает. И вот че я подумал если плуг самому сделать из Плн 6 и плн 4? кто может такой фигней занимался, дайте совет????????????????????
мы за 15 тысяч плуг восьмерку взяли в том году, варить тоже хотели как ты, но бросили эту затею когда походили с рулеткой около плуга шестерки и Кировца, не помню даже из-за чего не стали морочиться
220 тысяч примерно стоит Рубцовский плуг, в кредит и все, вопрос с повестки снят
50 т.р. Б\У плуг в Алтайском крае. Второй за 90 т.р. А по Вашему методу (сварить из двух один) делов намного больше.
В итоге денег туда ввалите и сил, а пахать нормально все равно не будет... лучше изыскать возможности и найти родной б/у, иногда и на металлоломе встречаются, можно найти от 30 до 50 тыс. руб.