у меня ковальски наработка в районе 100 га за 3 года в первый год всю изувечил камнями и муровейниками менял тарелку верхнию и нижнию вся нахрен в сварных швах но работает и думаю если только свои 20 га косить буду то еще поработает благо свой участок за 3 года привел в порядок но и от шабашек не откажишься по 3-4 тыс за га .
Подтекает масло между тарелками причём на одном барабане со стороны трактора в чём проблема? (САЛЬНИК -ПОДШИПНИК) в прошлом году ещё заметил - хочу разобрать и устранить течь. Насколько геморно разбирать барабаны?
у меня ковальски наработка в районе 100 га за 3 года в первый год всю изувечил камнями и муровейниками менял тарелку верхнию и нижнию вся нахрен в сварных швах но работает и думаю если только свои 20 га косить буду то еще поработает благо свой участок за 3 года привел в порядок но и от шабашек не откажишься по 3-4 тыс за га .
Жесть! Своей сезон только отработал где то 10 -12 га из них половина с колеей , кочкарником , камнями и киркичами ...2 комплекта ножей расколотил , то не тарелки не держатели деформировались .По божески стала пожня выглядеть , один куст не решился скосить :)
у меня ковальски наработка в районе 100 га за 3 года в первый год всю изувечил камнями и муровейниками менял тарелку верхнию и нижнию вся нахрен в сварных швах но работает и думаю если только свои 20 га косить буду то еще поработает благо свой участок за 3 года привел в порядок но и от шабашек не откажишься по 3-4 тыс за га .
Подтекает масло между тарелками причём на одном барабане со стороны трактора в чём проблема? (САЛЬНИК -ПОДШИПНИК) в прошлом году ещё заметил - хочу разобрать и устранить течь. Насколько геморно разбирать барабаны?
насчет течи сказать не могу ничего а разборка только первый тяжело а так сьемник для подшибников молоток медный пассатижи с острыми концами чтоб стопор снять я вообще на весу последний раз разбирал навеску поднял застопорил и в бой .
у меня ковальски наработка в районе 100 га за 3 года в первый год всю изувечил камнями и муровейниками менял тарелку верхнию и нижнию вся нахрен в сварных швах но работает и думаю если только свои 20 га косить буду то еще поработает благо свой участок за 3 года привел в порядок но и от шабашек не откажишься по 3-4 тыс за га .
Жесть! Своей сезон только отработал где то 10 -12 га из них половина с колеей , кочкарником , камнями и киркичами ...2 комплекта ножей расколотил , то не тарелки не держатели деформировались .По божески стала пожня выглядеть , один куст не решился скосить :)
у меня главная проблема что осенью камней нет а за зиму и весну они вырастают
по кардану по родному ,польскому , кто что то подсказать сможет? кардан 6 шлицов -на воме-8. что лучше-сооорудить переходник или заменить половинку крестовины на кардане? кто как выходил из данной ситуации?
Да лучше заменить,меньше подшипники разбивать будет.
а подшипники крестовины подходят по размеру?к сожалению- всё перерыл но не смог сегодня найти штангель. у меня куча половинок имеется от советской с\х техники -от косилок сегментных,с пресса киргиза и подобные. пока зима надо дособрать свежекупленую 069, а то через пару месяцев начнет снежок подтаивать-а там пахать-боронить-сажать и т.д. и т.п. - оглянуться не успеешь- уже и косить пора
так а шо с карданом не пойму. одна сторона кардана на трактор другая на косу. карданы там стандартные-6*8. подходят везде и на роторку и опрыскиватель и разбрасыватель удобрений польский. и даже на привод вентилятора супн-8. у меня одного кардана хватает на все. два других в запасе валяются. еще есть переходники в продаже-одеваются на вом трактора. идутс8на6 или с6на8 смотря кому что нужно.
а крестовин там такое разнообразие. что когда едеш покупать нужно знать диаметр чашечки и растояние между торцами противоположных чашек. подобрать из совдеповского не получится. обычно польская техника комплектуется недорогими итальянскими карданчиками.
еще есть переходники в продаже-одеваются на вом трактора. идутс8на6 или с6на8 смотря кому что нужно.
вот именно об этом речь. с карданом все в порядке, за исключением того, что у меня оба трактора вом имеют на 8 а кардан у косы на 6. вот и спрашиваю -кто как вышел из данной ситуации. переходов в продаже не видел. но по идее сварить переход- полчаса. мне интересно- надежнее с переходом с 8(вом) на 6 (кардан) или заменить одну внешнюю чашку кардана , ту, что на вом одевается - тем более .что судя по внешнему виду(а штангель я так и не нашел))) они, чашки , очень похожи и по размерам и по крестовине с теми карданами, что я использовал на сегментной
:Смоленская область, Дорогобужский район, д. Княщина
Регистрация: 24.07.2014 - 23:15
: 18
Не в сети
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Всем привет!
Хочу внести свои пять копеек. Покупал в прошлом году свой Виракс 1,65; кордан к нему дали 8*6 шлицов. На косилке 6 шлицов, а на тракторе 8 (у меня Т-40).Заказывал в Белгороде и обговаривали на какой трактор будет навешена косилка. Единственный минус- немного коротковат кордан, когда ставишь косилку в транспортное положение, кордан разединяется.
Всем привет!
Хочу внести свои пять копеек. Покупал в прошлом году свой Виракс 1,65; кордан к нему дали 8*6 шлицов. На косилке 6 шлицов, а на тракторе 8 (у меня Т-40).Заказывал в Белгороде и обговаривали на какой трактор будет навешена косилка. Единственный минус- немного коротковат кордан, когда ставишь косилку в транспортное положение, кордан разединяется.
я у себя на т 40 наоборот укарачивал кардан у меня удленитель вом стоит
Всем привет!
Хочу внести свои пять копеек. Покупал в прошлом году свой Виракс 1,65; кордан к нему дали 8*6 шлицов. На косилке 6 шлицов, а на тракторе 8 (у меня Т-40).Заказывал в Белгороде и обговаривали на какой трактор будет навешена косилка. .
у меня т40 и юмз6. вом и там и там 8 шл. на 40-навеска длинная.постоянно карданы ,что на юмз нормально подходят., на т40 приходиться удлиннять.
косилка тоже виракс 1,65 ,тоже в белгороде брал.но о кардане как то просто не задумался. еще помню-заказал и потом сомнениями мучался-а с карданом приёде или без- т.к. некоторые деятели кардан в цену не включают,на него отдельный ценник.
поэтому и обрадовался ,увидев кардан в заводской упаковке. но вот вчера до него добрался- и оказалось 6 на 6. в селе мужик летом покупал тоже 069, сам не видел, но очевидцы утверждают , что он делал переходник с вома с 8 на 6.
Всем привет!
Единственный минус- немного коротковат кордан, когда ставишь косилку в транспортное положение, кордан разединяется.
Всем доброго вечера!А поясните,пожалста,как это в "транспортное положение"?
в транспортное это когда назад ее отворачиваеш
Я знаю что в "транспортное" это когда назад косилку отводишь,просто хотел уточнить,может человек что-то другое имел в виду.Просто при переводе в транспортное положение я ВСЕГДА отсоединяю кардан от косилки,в этом положении он не может быть коротким,он просто висит на цепочке и покачивается.Если этого не делать то можно повредить пластмассовый колпак и кожух самого кардана,ну и крестовину тоже.ИМХО.
У меня кардан на 6 и переходник с ним на 8 в комплекте был.
BAGI пишет:
я ВСЕГДА отсоединяю кардан от косилки,в этом положении он не может быть коротким,он просто висит на цепочке и покачивается.Если этого не делать то можно повредить пластмассовый колпак и кожух самого кардана,ну и крестовину тоже.ИМХО.
В инструкции четко написано -отсоединить кардан во избежании его поломки при переводе косилки в транспортное положение назад.
:Смоленская область, Дорогобужский район, д. Княщина
Регистрация: 24.07.2014 - 23:15
: 18
Не в сети
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
BAGI пишет:
.Если этого не делать то можно повредить пластмассовый колпак и кожух самого кардана,ну и крестовину тоже.ИМХО
Кожуху кардана ничего не грозит, а защитный колпак у меня прикручен на два болта и немного изгибается при переводе в транспортное положение.
И еще один вопрос как вы натягиваете ремни ? По инструкции или как? У меня был один неудачный случай: оборвался один ремень и согнулась тяга к которой подсоединяется натяжной винт.
.Если этого не делать то можно повредить пластмассовый колпак и кожух самого кардана,ну и крестовину тоже.ИМХО
Кожуху кардана ничего не грозит, а защитный колпак у меня прикручен на два болта и немного изгибается при переводе в транспортное положение.
И еще один вопрос как вы натягиваете ремни ? По инструкции или как? У меня был один неудачный случай: оборвался один ремень и согнулась тяга к которой подсоединяется натяжной винт.
Тягу эту я усиливал,но ее ещё гнет когда вы переводит в транспортное положение и пластина при этом достаёт до дуги для навешивания.По этой причине я ещё не много укоротил тягу,которая фиксирует транспортное положение.
косил впринцыпе такойже косилкой только тарелки больше, захват 2.10м, года четыре или пять, трактор т 40, пришлось её немного модоренизировать в первый же год, скажу что скорость повремени косьбы очень долго , густую траву плохо косить, ну вобщем за неимением ничего для себя лично пойдёт, а на халтурку нестоит, потом я собрал себе крн 2.10, уже много лет кошу ей просто красота, лежит у меня ещё одна крн 2.10, делаю из неё маленькую для т 25, правда потом напродажу хочу поставить. да ещё ту косилку брал новую за милион, потем милионам.
косил впринцыпе такойже косилкой только тарелки больше, захват 2.10м, года четыре или пять, трактор т 40, пришлось её немного модоренизировать в первый же год, скажу что скорость повремени косьбы очень долго , густую траву плохо косить, ну вобщем за неимением ничего для себя лично пойдёт, а на халтурку нестоит, потом я собрал себе крн 2.10, уже много лет кошу ей просто красота, лежит у меня ещё одна крн 2.10, делаю из неё маленькую для т 25, правда потом напродажу хочу поставить. да ещё ту косилку брал новую за милион, потем милионам.
Вот люди странные .Не косили и по ходу польки в живую и не видели,а выводы делают по белорусовской косилке.Косит она все и отлично,и быстро.Так что выводы делайте по факту,а не домыслами.
Подтекает масло между тарелками причём на одном барабане со стороны трактора в чём проблема? (САЛЬНИК -ПОДШИПНИК) в прошлом году ещё заметил - хочу разобрать и устранить течь. Насколько геморно разбирать барабаны?
Жесть! Своей сезон только отработал где то 10 -12 га из них половина с колеей , кочкарником , камнями и киркичами ...2 комплекта ножей расколотил , то не тарелки не держатели деформировались .По божески стала пожня выглядеть , один куст не решился скосить :)
насчет течи сказать не могу ничего а разборка только первый тяжело а так сьемник для подшибников молоток медный пассатижи с острыми концами чтоб стопор снять я вообще на весу последний раз разбирал навеску поднял застопорил и в бой .
у меня главная проблема что осенью камней нет а за зиму и весну они вырастают
ВСЕХ С НАСТУПУПЕВШЕМ МУЖИКИ!!!
Всех с рождеством Христовым!
Что то наш форум затих. Наверное косить в зтом году мы не собираемся!
по кардану по родному ,польскому , кто что то подсказать сможет? кардан 6 шлицов -на воме-8. что лучше-сооорудить переходник или заменить половинку крестовины на кардане? кто как выходил из данной ситуации?
Да лучше заменить,меньше подшипники разбивать будет.
а подшипники крестовины подходят по размеру?к сожалению- всё перерыл но не смог сегодня найти штангель. у меня куча половинок имеется от советской с\х техники -от косилок сегментных,с пресса киргиза и подобные. пока зима надо дособрать свежекупленую 069, а то через пару месяцев начнет снежок подтаивать-а там пахать-боронить-сажать и т.д. и т.п. - оглянуться не успеешь- уже и косить пора
собрал косилку за вечер- вот только с карданом осталось разобраться
так а шо с карданом не пойму. одна сторона кардана на трактор другая на косу. карданы там стандартные-6*8. подходят везде и на роторку и опрыскиватель и разбрасыватель удобрений польский. и даже на привод вентилятора супн-8. у меня одного кардана хватает на все. два других в запасе валяются. еще есть переходники в продаже-одеваются на вом трактора. идутс8на6 или с6на8 смотря кому что нужно.
а крестовин там такое разнообразие. что когда едеш покупать нужно знать диаметр чашечки и растояние между торцами противоположных чашек. подобрать из совдеповского не получится. обычно польская техника комплектуется недорогими итальянскими карданчиками.
не пойму у меня нормальный кардан пришел на 8 шлицов! а кому то на шесть?
вот именно об этом речь. с карданом все в порядке, за исключением того, что у меня оба трактора вом имеют на 8 а кардан у косы на 6. вот и спрашиваю -кто как вышел из данной ситуации. переходов в продаже не видел. но по идее сварить переход- полчаса. мне интересно- надежнее с переходом с 8(вом) на 6 (кардан) или заменить одну внешнюю чашку кардана , ту, что на вом одевается - тем более .что судя по внешнему виду(а штангель я так и не нашел))) они, чашки , очень похожи и по размерам и по крестовине с теми карданами, что я использовал на сегментной
у меня и на косе и на кардане 6
Всем привет!
Хочу внести свои пять копеек. Покупал в прошлом году свой Виракс 1,65; кордан к нему дали 8*6 шлицов. На косилке 6 шлицов, а на тракторе 8 (у меня Т-40).Заказывал в Белгороде и обговаривали на какой трактор будет навешена косилка. Единственный минус- немного коротковат кордан, когда ставишь косилку в транспортное положение, кордан разединяется.
я у себя на т 40 наоборот укарачивал кардан у меня удленитель вом стоит
у меня т40 и юмз6. вом и там и там 8 шл. на 40-навеска длинная.постоянно карданы ,что на юмз нормально подходят., на т40 приходиться удлиннять.
косилка тоже виракс 1,65 ,тоже в белгороде брал.но о кардане как то просто не задумался. еще помню-заказал и потом сомнениями мучался-а с карданом приёде или без- т.к. некоторые деятели кардан в цену не включают,на него отдельный ценник.
поэтому и обрадовался ,увидев кардан в заводской упаковке. но вот вчера до него добрался- и оказалось 6 на 6. в селе мужик летом покупал тоже 069, сам не видел, но очевидцы утверждают , что он делал переходник с вома с 8 на 6.
Всем доброго вечера!А поясните,пожалста,как это в "транспортное положение"?
в транспортное это когда назад ее отворачиваеш
Так получиться сделать если отсутствует защита пластиковая на косилке.Та что для кардана.Черьнинкая.
Я знаю что в "транспортное" это когда назад косилку отводишь,просто хотел уточнить,может человек что-то другое имел в виду.Просто при переводе в транспортное положение я ВСЕГДА отсоединяю кардан от косилки,в этом положении он не может быть коротким,он просто висит на цепочке и покачивается.Если этого не делать то можно повредить пластмассовый колпак и кожух самого кардана,ну и крестовину тоже.ИМХО.
У меня нет удлинителя на тракторе и планки на навеске у меня короткие от ЮМЗ.Центральный винт у меня от МТЗ. Вот такая у меня навеска.
У меня кардан на 6 и переходник с ним на 8 в комплекте был.
В инструкции четко написано -отсоединить кардан во избежании его поломки при переводе косилки в транспортное положение назад.
В боковом транспортном можно не снимать.
Кожуху кардана ничего не грозит, а защитный колпак у меня прикручен на два болта и немного изгибается при переводе в транспортное положение.
И еще один вопрос как вы натягиваете ремни ? По инструкции или как? У меня был один неудачный случай: оборвался один ремень и согнулась тяга к которой подсоединяется натяжной винт.
Тягу эту я усиливал,но ее ещё гнет когда вы переводит в транспортное положение и пластина при этом достаёт до дуги для навешивания.По этой причине я ещё не много укоротил тягу,которая фиксирует транспортное положение.
Я натягивал ремни на ощупь, на глазок. Мне показалось, если сделать по инструкции, будет явная перетяжка.
косил впринцыпе такойже косилкой только тарелки больше, захват 2.10м, года четыре или пять, трактор т 40, пришлось её немного модоренизировать в первый же год, скажу что скорость повремени косьбы очень долго , густую траву плохо косить, ну вобщем за неимением ничего для себя лично пойдёт, а на халтурку нестоит, потом я собрал себе крн 2.10, уже много лет кошу ей просто красота, лежит у меня ещё одна крн 2.10, делаю из неё маленькую для т 25, правда потом напродажу хочу поставить. да ещё ту косилку брал новую за милион, потем милионам.
Вот люди странные .Не косили и по ходу польки в живую и не видели,а выводы делают по белорусовской косилке.Косит она все и отлично,и быстро.Так что выводы делайте по факту,а не домыслами.