Самодельный полноприводной трактор с дизельным мотором Fiat.. Страница 4 из 6

Алексей И. пишет:

Там был разговор про номер телефона хозяина,может кто и знает из здесь заглянувших!

Так номер виден на фотографии его объявления на этой странице.

perec.41 пишет:

я не на что не претендую и не учу, может я и не прав конечно, я сделал на заднем мосту УАЗа площадку из швеллера №8,лёг прекрасно,я его приварил, вам тоже можно было сделать так и закрепить к нему узел качания какой нибудь разборный.... я думаю по фото поймёте....

Всё понятно , спасибо за дельный совет , я вообще считаю , что использовать опыт других людей - это большая " халява " для каждого и в том числе для меня. И этот трактор я делаю по опыту других самодельщиков , да и то уже пару раз " лопухнулся " по стечению обстоятельств . Что касается моего первоначального метода закрепления переднего моста , то он был именно таким ,как вы советуете. Я так же хотел наваривать площадки на местах , где приварены к чулкам опоры на которых лежат рессоры. Когда я срезал опору на коротком чулке стало явно заметно , что мост искривлен . У меня есть второй такой мост , и пока я мосты менял то передумал по методу крепления - решил делать сложней , но будет возможность в этом случае поменять быстро мост в сборе , без доработки. Может тот кривой сделаю - будет запаска .

После проведения основных работ по рамке крепления переднего моста решил снять её , чтоб посмотреть насколько её стянуло сваркой. Оказалось , что не особо стянуло , руками взять и снять конечно не получилось - пришлось постучать молотком. Перед установкой снял болгаркой примерно по 0,5 мм. на фиксаторах с внутренних ( к середине моста ) сторон .

+

вовочка820 пишет:

я что-то упустил, а мост что ли перевернут?

Мост не перевёрнут , он находится в заводском состоянии и положении.

pypypcik пишет:

Ну ты ево захомутал я так несмогу. я на следующей недельке тоже буду хомутать но чуть поменьше.

Так примерно должно быть одинаково , если будешь на больших колёсах делать и колея 140 см.. Базу я делаю в 198,5 см.. Что касается длины рамы , то у меня швеллеры были по 3 м. длиной и я решил сразу делать не укорачивая их , думал - потом отрежу спереди , если будет лишнее. Но наверно так она и останется , потому , что много места по длине " съедают " карданы.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Привет всем. Возможно я пропустил, но как будут выравниваться передаточные числа мостов? Мосты и колеса разные же?

Здравствуйте. Если интересно - вот примеры в видео , по методам вычисления передаточного числа.https://www.youtube.com/watch?v=r3qGHw7BCMQ

gentos пишет:

Мост будет качаться на оси качания, или вместе с осью качания в установочных втулках?

Ось будет соединена неподвижно с рамой через две поперечины , а мост будет качаться на оси на втулках , которые запрессованы в трубку приваренную к рамке моста.

Решил укрепить немного мост в местах , где он сварен после укорачивания , а также усилить раму , покуда она не " обросла " деталями трактора - она сейчас не очень тяжёлая. Вырезанную пластину 10 мм. толщиной , буду приваривать к раме и дополнительно соединять болтами с нижней ( на мосту ) пластиной .

pypypcik пишет:

Швы сделано идеально я почемуто подумал што ты ево неукорачивал. я свой неукорачивал пошыре колия устойчивей.

Швы нормальные от того , что они варились в горизонтальном положении - я мост крутил и варил сверху а не сбоку. Мосты Газ-53/51 можно и не укорачивать , а ширину колеи отрегулировать переустановкой звёздочки в колёсном диске , правда при колее 140 см. ступицы выступают за колесо. Но мост Газ-66 шире за мосты Газ-53/51 , и его по любому надо укорачивать. Я вырезал по 22 см. с каждой стороны.

Наварил на раму по куску швеллера с каждой стороны . Длина кусков 260 см. , ширина 100 мм. . Стороны швеллера за отгибами сузил до 35 мм..

perec.41 пишет:

AborigenBY пишет:

Наварил на раму по куску швеллера с каждой стороны

Скажи пожалуйста сколько у тебя расстояние то центра моста до заднего поперечного бруса рамы? Хочу прикинуть как у меня мост встанет,и ещё бы глянуть какое расстояние осталось то картера моста до этого швеллера есть там хоть запас миллиметров на 100,чтоб ВОМ уместить в этом промежутке....

Вот , что то нацарапал , если я не понял что точно надо , то спрашивай ещё. ВОМ между поперечинами и мостом невозможно провести - только через швеллер поперечин , или под мост , еще можно с боку рамы.