Так то СМД помощней будет, но я этим летом на своем 245 землю таскал не меньше чем на камаз грузят, мне понравилось... Особенно расход... Интересно какой движок стоит у мужика с Тарноги, на его четырех мостовом... Наверное замучился редуктора менять, вот и продает...
Я тоже вожу нормально по 8- 10 тон. для 10 тон норма, 245 по лошадкам пол Камаза вроде что вам не хватает.
Василич, мы приволокли 4331 на запчасти, с заводским камазом и кпп камаз с делителем, не повериш, на движке ни одного подтёка масла, и весь заводской, ни разу не вскрывался.
У нас в основном Д-240,242 на ЗиЛах и то хватает по 8т. возить,а 245 с головой хватит ,под прицеп то слабоват,ну мне и шестерка ЯМЗская слабовата,Василич в курсе..[quote=Иван Василич] Я твой пример с лесом в тонны перевел,28 получилось,дох..я как для трассы да на пятой..не ..я б не рискнул так грузиться.
камазовские 6терки-это КАЗовские движки,покране мере на них их устанавливали........
У нас был ЗИЛ с таким движком, то же с завода.. ЗИЛ такой как у тебя на аваторке... У него часто отрывало боковые болты крепления коренных крышек КВ... Мужики помучались и заменили на ЯМЗ 236...
Привет всем!Иван Василич,фотки будут на днях.Шурик,на моём зил-131 двигатель СМД-21.мощность должно быть с кулером 145 кобыл,но кулера у меня нет.клешня самодельная ,по типу лесовозного мультика сделал.без ротатора,клешню при транспортном положении поворачиваю в одно положение а при работе поворачиваю на 90 градусов и ставлю палец.клешню с фоткаю когда навешу,а сейчас с полметра под снегом.снег валит каждый день с 15ого числа,за---бал уже.в последние годы к новому году столько снега не бывало.я думаю для зил-131 д-145ый будет слабоват.есть конечно 245ые до 155 лошадей,но на долго ли всё это.на счёт ямз и камаз на зил-131 я не знаю.мне хорошо известно что ямз для зил-130 тяжёлый,хорошо передок ломает и чуть чего с места не тронешься.на кастрат камазовский сейчас хрен чего найдёшь ,тем более нового.от камаза туда мало чего подходить,многое там своё оригинальное.
Привет Ром... Я не тороплюсь так то... Не завтра и делать собираюсь, сначала надо посмотреть как у людей сделано... Рома, у тебя установка стоит выше кузова, ты какую то тумбу для этого делал...??? Насколько низко опускается стрела...??? Яму установкой выкопать можно...???
Пусть сбываются начинания
И оправдаются ожидания!
Путь всегда будет так легко,
Пусть дорога не далеко,
И почаще дорога к дому,
И чтоб не было по-другому! С праздником Мужики!!!
Пусть сбываются начинания
И оправдаются ожидания!
Путь всегда будет так легко,
Пусть дорога не далеко,
И почаще дорога к дому,
И чтоб не было по-другому! С праздником Мужики!!!
Ни жезла,ни гвоздя,с днём водителя всех водителей.
Если вы о том, чтобы поставить 24-вольтовый моторчик вместо 12-вольтового, то в сети встречал упоминания владельцев OM-366 или СМД на ЗиЛ'ах, где они использовали старые 12-вольтовые в сети 24 вольта, применив еще одно стандартное сопротивление в цепи отопителя. То есть теперь ток на моторчик идет через два последовательно включенных сопротивления на малой скорости и через одно на высокой.
Писали, что негатива замечено не было.
Я тоже вожу нормально по 8- 10 тон. для 10 тон норма, 245 по лошадкам пол Камаза вроде что вам не хватает.
Только на морозы и надеюсь, но на следующей неделе опять потепление. Надоело с горбылем мучатся..
Представляю...
Потом, по зиме и дорогу хрен нормально почистить, из под ножа домиком встает, того гляди в кабину залезет... 
Василич, мы приволокли 4331 на запчасти, с заводским камазом и кпп камаз с делителем, не повериш, на движке ни одного подтёка масла, и весь заводской, ни разу не вскрывался.
Может КАМАЗовский "обрубок", были на зилах такие, на шесть цилиндров...
Это редкость для КАМАЗовских движков, обычно они все в масле...
Видел 131 с двигателем от КАЗ 4540, но там самопал точно зная.
Нет, полноценный камаз-восмёрка, только ярославской сборки, их ещё перевёртышами называют, они же на уралах, и на ГЯ были.
Тяжеееелый он для ЗИЛа, кудаааа нафур....
У нас в основном Д-240,242 на ЗиЛах и то хватает по 8т. возить,а 245 с головой хватит ,под прицеп то слабоват,ну мне и шестерка ЯМЗская слабовата,Василич в курсе..[quote=Иван Василич] Я твой пример с лесом в тонны перевел,28 получилось,дох..я
как для трассы да на пятой..не ..я б не рискнул так грузиться.
Если память не изменяет, то двс камаз легче чем ямз-236, да и компактнее. А 236-е на зил 131 не редкость, особенно на лесовозах.
Ямз-236 примерно на 100 кг тяжелее камаз-740.10
Во блин.... Не знал...
камазовские 6терки-это КАЗовские движки,покране мере на них их устанавливали........
Был момент, когда хотел поставить 236 на свой камаз, примерялся, интересовался.
Видел на горбатом ямз шестёрку, с раздельными головками, в заводском исполнении.
У нас был ЗИЛ с таким движком, то же с завода.. ЗИЛ такой как у тебя на аваторке... У него часто отрывало боковые болты крепления коренных крышек КВ... Мужики помучались и заменили на ЯМЗ 236...
Привет всем!Иван Василич,фотки будут на днях.Шурик,на моём зил-131 двигатель СМД-21.мощность должно быть с кулером 145 кобыл,но кулера у меня нет.клешня самодельная ,по типу лесовозного мультика сделал.без ротатора,клешню при транспортном положении поворачиваю в одно положение а при работе поворачиваю на 90 градусов и ставлю палец.клешню с фоткаю когда навешу,а сейчас с полметра под снегом.снег валит каждый день с 15ого числа,за---бал уже.в последние годы к новому году столько снега не бывало.я думаю для зил-131 д-145ый будет слабоват.есть конечно 245ые до 155 лошадей,но на долго ли всё это.на счёт ямз и камаз на зил-131 я не знаю.мне хорошо известно что ямз для зил-130 тяжёлый,хорошо передок ломает и чуть чего с места не тронешься.на кастрат камазовский сейчас хрен чего найдёшь ,тем более нового.от камаза туда мало чего подходить,многое там своё оригинальное.
Сергей и Евгений,вопрос остаётся открытым на счет задних колёс и обдува печки.
Привет Ром...
Я не тороплюсь так то... Не завтра и делать собираюсь, сначала надо посмотреть как у людей сделано... 
Рома, у тебя установка стоит выше кузова, ты какую то тумбу для этого делал...??? Насколько низко опускается стрела...??? Яму установкой выкопать можно...??? 
Напомни, а то я похоже чёто упустил.
Евгений,как ты печку на 24В переделал,вернее от чего моторчик поставил?
От дон-1500б.
Пусть сбываются начинания
И оправдаются ожидания!
Путь всегда будет так легко,
Пусть дорога не далеко,
И почаще дорога к дому,
И чтоб не было по-другому! С праздником Мужики!!!
Ни жезла,ни гвоздя,с днём водителя всех водителей.
..............всех с профессиональным праздником!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну ни гвоздя гнутого ни мента еба****го-гладкой дороги и клиента щедрого.
C профессиональным праздником друзья и удачи на дороге!
Один в один подходит или надо подгонять? Надо свой зил доделывать.
Если вы о том, чтобы поставить 24-вольтовый моторчик вместо 12-вольтового, то в сети встречал упоминания владельцев OM-366 или СМД на ЗиЛ'ах, где они использовали старые 12-вольтовые в сети 24 вольта, применив еще одно стандартное сопротивление в цепи отопителя. То есть теперь ток на моторчик идет через два последовательно включенных сопротивления на малой скорости и через одно на высокой.
Писали, что негатива замечено не было.
Один в один.
Так тоже делал, на зил-131. Негатива замечено не было.