ЯМЗ-236 КПП-5 маз. Спалка самодельная. Мост Раба, рессоры задние маз, передний мост вместе с рессорами камаз, кардан с двумя подвисными, радиатор ДТ-75, кузов КАЗ сварен из двух, все опоры кабины самодельные.
Понятно Евгений!!, короче как в той песни, Я его слепила из того что было!! Аппарат не плохой получился!!
Кронштейны на болты, отверстия под палец прорезали биметаллической коронкой, водитель живёт за 70км. от меня, машина у него, как приедет, или я к нему, так сразу фото. Вчера был первый пробный выезд, эмоции положительные.
"владимир 48.ru" пишет:
Аппарат не плохой получился!!
Эксплуатация покажет все за и против.
P.S. Но на твой я всё равно в очереди первый.
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Да если ба стоил маз какого хочу, хотя бы тыс. 400, то продал бы легковую машину и даже не раздумывал. А то цена за лям, и с долгами и кридитами стока не наберёшь!! Так что придёться всё с молотка пускать!!
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Поздравляю, новерно тяжко было раставатса.
так то да................но,НО не надо желеть,а надо стремиться к лучшему!!А машина пусть ходит и не нарадуется ДЯДЬКА(родственик мой)что и какая ХОРОШАЯ машина!!!!До этого у него был газ 53 с рядной шестеркой(вроде от газ 51).......!!!!!
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Поздравляю, новерно тяжко было раставатса.
так то да................но,НО не надо желеть,а надо стремиться к лучшему!!А машина пусть ходит и не нарадуется ДЯДЬКА(родственик мой)что и какая ХОРОШАЯ машина!!!!До этого у него был газ 53 с рядной шестеркой(вроде от газ 51).......!!!!!
Ну это хорошо если хорошую машину знакомым, а еще лутше родственикам продать. Когда трактор свои продать надумал, зятю позвоноил а он сразу забрал его. Зять у меня уже вторую технику берет, сперва аудюху 80 б4 купил , осенью трактор.
всем привет...........пока нет кузова я решил с воздухом разделаться,а то везде шипит .........Когда полез искать где шипит,то я хотел убить старого хозяина ...Суть была такова...Он взял все почти железные трубки соединяющие ресивера,энергачи,сбросники,и т.д. разрезал и эти места соеденил простым,даже не армированым (как кислородный шланг с ниткой) шлангом на хомуты.....и в местах изгиба он потрескался и начал шипеть.......Вот такие ИДИОТЫ!!!
Зачем это надо было делать,я даже не могу понять.......
всем привет...........пока нет кузова я решил с воздухом разделаться,а то везде шипит .........Когда полез искать где шипит,то я хотел убить старого хозяина ...Суть была такова...Он взял все почти железные трубки соединяющие ресивера,энергачи,сбросники,и т.д. разрезал и эти места соеденил простым,даже не армированым (как кислородный шланг с ниткой) шлангом на хомуты.....и в местах изгиба он потрескался и начал шипеть.......Вот такие ИДИОТЫ!!!
Зачем это надо было делать,я даже не могу понять.......
Мне понятно его логика, так как сам сталкивался с такой проблемой!! Что действительно может раздрожать на зилу, так это штуцера зиловские(дурацкие),дело в том что трубок под штуцера в магазине таких нет(хотя и камазовские тоже тяжело найти). И я больше чем уверен просто старый хозяин быстрым путём искал выход из положения!! Я сразом для себя решил, как буду поступать в данной ситуации!! Если у меня где то начинает шипеть трубка, то у токаря заказываю переходники под гайки(как на камазе). Вкручиваю переходники под гайки в свою систему, и ставлю пластиковую трубку с гаечками!! Это очень удобно и быстро, и в магазине хороший пластик имееться!!
всем привет...........пока нет кузова я решил с воздухом разделаться,а то везде шипит .........Когда полез искать где шипит,то я хотел убить старого хозяина ...Суть была такова...Он взял все почти железные трубки соединяющие ресивера,энергачи,сбросники,и т.д. разрезал и эти места соеденил простым,даже не армированым (как кислородный шланг с ниткой) шлангом на хомуты.....и в местах изгиба он потрескался и начал шипеть.......Вот такие ИДИОТЫ!!!
Зачем это надо было делать,я даже не могу понять.......
Мне понятно его логика, так как сам сталкивался с такой проблемой!! Что действительно может раздрожать на зилу, так это штуцера зиловские(дурацкие),дело в том что трубок под штуцера в магазине таких нет(хотя и камазовские тоже тяжело найти). И я больше чем уверен просто старый хозяин быстрым путём искал выход из положения!! Я сразом для себя решил, как буду поступать в данной ситуации!! Если у меня где то начинает шипеть трубка, то у токаря заказываю переходники под гайки(как на камазе). Вкручиваю переходники под гайки в свою систему, и ставлю пластиковую трубку с гаечками!! Это очень удобно и быстро, и в магазине хороший пластик имееться!!
я чтото в медь,чтото в шланги,чтото муфтоми соеденительными закатал............
Добрый вечер!!! Информация для Алексеевича882 !!! А у меня есть рама от Колхозника-ЗИЛ 554 с документами. 1993 года номер нанесен-набит на раме! Свидетельства на высвободившийся агрегат не выдают с октября 2013 года и сейчас по этим свидетельствам регистрационные действия не проводят-исключено в законе!!!
всем привет......мужики подскажите пожалуйста....хвостовик на заднем мосту 4331 подтягивается гайкой,каторая находится под флянцем кордана(где он прикручиваетя)..........А то сегодня начел промазывать всего,дошел до крестовин а тутболтается в корпусе моста хвостовик и масло чуточку на маслоотражающей пластине появилось..........Разобрал,завтра заодно пыльник поменяю,а то деревянным стал..........
всем привет......мужики подскажите пожалуйста....хвостовик на заднем мосту 4331 подтягивается гайкой,каторая находится под флянцем кордана(где он прикручиваетя)..........А то сегодня начел промазывать всего,дошел до крестовин а тутболтается в корпусе моста хвостовик и масло чуточку на маслоотражающей пластине появилось..........Разобрал,завтра заодно пыльник поменяю,а то деревянным стал..........
У себя тоже один раз сальник менял(на заднем мосту),тоже подтекать начал!! Гайку эту вдвоём с трубой еле открутили, и самое главное что шплинт был заводской и гайка закрашена чёрной краской(думаю что ни кто не разбирал). Потом по книге поглядел момент затяжки гайки фланца ведушей шестерни должен быть 350-440. И это не мало, так что тяни посильней,только не переусердствуй,а то резьбу сорвёшь. После того как заменишь сальник и затянешь гайку ,проверь будет ли болтаться хвостовик(вверх-вниз). Не разу пока не разбирал зиловские редуктора(тьфу,тьфу,тьфу) но судя по книге там стоят два конусных потшипника,я и так думаю если при полной затяжке, фланец будет болтаться(вверх-вниз) то надо смотреть потшипники!!
но судя по книге там стоят два конусных потшипника,я и так думаю если при полной затяжке, фланец будет болтаться(вверх-вниз) то надо смотреть потшипники!!
подшипники то могут и изнашиваться а затяжка их не получится гайкой-надо распорную втулку между подшипниками шлифовать(стачивать)
всем привет......мужики подскажите пожалуйста....хвостовик на заднем мосту 4331 подтягивается гайкой,каторая находится под флянцем кордана(где он прикручиваетя)..........А то сегодня начел промазывать всего,дошел до крестовин а тутболтается в корпусе моста хвостовик и масло чуточку на маслоотражающей пластине появилось..........Разобрал,завтра заодно пыльник поменяю,а то деревянным стал..........
У себя тоже один раз сальник менял(на заднем мосту),тоже подтекать начал!! Гайку эту вдвоём с трубой еле открутили, и самое главное что шплинт был заводской и гайка закрашена чёрной краской(думаю что ни кто не разбирал). Потом по книге поглядел момент затяжки гайки фланца ведушей шестерни должен быть 350-440. И это не мало, так что тяни посильней,только не переусердствуй,а то резьбу сорвёшь. После того как заменишь сальник и затянешь гайку ,проверь будет ли болтаться хвостовик(вверх-вниз). Не разу пока не разбирал зиловские редуктора(тьфу,тьфу,тьфу) но судя по книге там стоят два конусных потшипника,я и так думаю если при полной затяжке, фланец будет болтаться(вверх-вниз) то надо смотреть потшипники!!
.....Поменял гайку(старый хозяин все коронки забил,когда зубилом видемо пытался затянуть-дибил)на новую,сальник овый поставил и это все протянул ключом хорошо!!!!Ничего не болтается,все хорошо...........во время эксплуатации еще проверим!!!
Я у себя тоже гайку поменял,когда свою открутил то резьба на ней стала не очень!! С камаза гайка не подошла,а в магазинах такой небыло!! Благо валялся разбомлёный автобус ЛАЗ, и на нём оказался редуктор как на зилу,я просто гайку открутил и себе поставил!! Потом у владельца спросил не продаст ли он мне редуктор(хотя передаточное на нём не видно ,так как там мост стоит вверх ногами, а он в земле уже зарос и посмотреть ни как не получилось передаточное). Так он мне за него сказал 15 тыс. давай, а потом вынимай и смотри что там за редуктор и с каким он передаточным числов. В итоге я не стал его покупать, а он весь автобус в металл сдал(наверное за 7.тыс.руб) А потом попался мне мост в сборе с редуктором 5,29. 2001 года выпуска и хороший человек отдал его за 10 тыс.руб.
владимир 48.ru...а у тебя 3х осник же зил.........и как он вообще по проходимости,устойчивости и вообще....
Что то я думаю вбудущем(если попадется тележка камазовская за разумные денежки) под свой камазовскую телегу подкатить.....как оно это будет-хорошо или плохо???!!! Кто что думает!!!
Добрый вечер!!! Информация для Алексеевича882 !!! А у меня есть рама от Колхозника-ЗИЛ 554 с документами. 1993 года номер нанесен-набит на раме! Свидетельства на высвободившийся агрегат не выдают с октября 2013 года и сейчас по этим свидетельствам регистрационные действия не проводят-исключено в законе!!!
Вечер добрый. Я Вам в личку сообщение написал. Где Вы живёте?
Во сколько обошлась вся переделка , не считал ? Как документы переоформлял или так катаешься . Тоже свою будку хочу на самосвала переделать , кузов уже нашёл такой же как у тебя .
Во сколько обошлась вся переделка , не считал ? Как документы переоформлял или так катаешься . Тоже свою будку хочу на самосвала переделать , кузов уже нашёл такой же как у тебя .
с доками все впорядке...осталось только в птс вписать "САМОСВАЛ" и все.......Взял за 166т.р. и уже обошелся в 250....но в эту сумму входят доки,сам прицеп,работа сварщика-эвакуатора,новый гур,воздушные трубки,ком с новым НШ-50,покраска и всякая разная мелочовка..........
Я считаю что это не дорого(чисто переоборудование в самосвал обошлось в 40 т.р.).............
Евгений,как кронштейны рессор крепили,на болты?если сможешь с фоткай пожалуйста?
Понятно Евгений!!, короче как в той песни, Я его слепила из того что было!! Аппарат не плохой получился!!
Кронштейны на болты, отверстия под палец прорезали биметаллической коронкой, водитель живёт за 70км. от меня, машина у него, как приедет, или я к нему, так сразу фото. Вчера был первый пробный выезд, эмоции положительные.
Эксплуатация покажет все за и против.
P.S. Но на твой я всё равно в очереди первый.
Начал рассматривать варианты продажи!! Присматриваюсь к мазам 551608(40 тонн) но цена кусаеться, в роздумиях продовать не продовать!!
Терпи до осени.
..........сделай как я(если есть возможность)-возми кредит,вдолг...найди машину хорошую-КУПИ,а потом продай свою и сразу все долга загаси продажей.......................Вчера своего 130-го за 250 т.р. забрали у меня,а сегодня с долгами расчитался я........
Сейчас к началу сезона надо с кузовом разделаться.......
Да если ба стоил маз какого хочу, хотя бы тыс. 400, то продал бы легковую машину и даже не раздумывал. А то цена за лям, и с долгами и кридитами стока не наберёшь!! Так что придёться всё с молотка пускать!!
Поздравляю, новерно тяжко было раставатса.
отмечуксь
так то да................но,НО не надо желеть,а надо стремиться к лучшему!!А машина пусть ходит и не нарадуется ДЯДЬКА(родственик мой)что и какая ХОРОШАЯ машина!!!!До этого у него был газ 53 с рядной шестеркой(вроде от газ 51).......!!!!!
Ну это хорошо если хорошую машину знакомым, а еще лутше родственикам продать. Когда трактор свои продать надумал, зятю позвоноил а он сразу забрал его. Зять у меня уже вторую технику берет, сперва аудюху 80 б4 купил , осенью трактор.
всем привет...........пока нет кузова я решил с воздухом разделаться,а то везде шипит
.........Когда полез искать где шипит,то я хотел убить старого хозяина 
...Суть была такова...Он взял все почти железные трубки соединяющие ресивера,энергачи,сбросники,и т.д. разрезал и эти места соеденил простым,даже не армированым 
(как кислородный шланг с ниткой) шлангом на хомуты.....и в местах изгиба он потрескался и начал шипеть.......Вот такие ИДИОТЫ!!! 
Зачем это надо было делать,я даже не могу понять.......
Мне понятно его логика, так как сам сталкивался с такой проблемой!! Что действительно может раздрожать на зилу, так это штуцера зиловские(дурацкие),дело в том что трубок под штуцера в магазине таких нет(хотя и камазовские тоже тяжело найти). И я больше чем уверен просто старый хозяин быстрым путём искал выход из положения!! Я сразом для себя решил, как буду поступать в данной ситуации!! Если у меня где то начинает шипеть трубка, то у токаря заказываю переходники под гайки(как на камазе). Вкручиваю переходники под гайки в свою систему, и ставлю пластиковую трубку с гаечками!! Это очень удобно и быстро, и в магазине хороший пластик имееться!!
я чтото в медь,чтото в шланги,чтото муфтоми соеденительными закатал............
такая же история была с воздухом,поменял на гидрошланги..
Добрый вечер!!! Информация для Алексеевича882 !!! А у меня есть рама от Колхозника-ЗИЛ 554 с документами. 1993 года номер нанесен-набит на раме! Свидетельства на высвободившийся агрегат не выдают с октября 2013 года и сейчас по этим свидетельствам регистрационные действия не проводят-исключено в законе!!!
всем привет......мужики подскажите пожалуйста....хвостовик на заднем мосту 4331 подтягивается гайкой,каторая находится под флянцем кордана(где он прикручиваетя)..........А то сегодня начел промазывать всего,дошел до крестовин а тутболтается в корпусе моста хвостовик и масло чуточку на маслоотражающей пластине появилось..........Разобрал,завтра заодно пыльник поменяю,а то деревянным стал..........
У себя тоже один раз сальник менял(на заднем мосту),тоже подтекать начал!! Гайку эту вдвоём с трубой еле открутили, и самое главное что шплинт был заводской и гайка закрашена чёрной краской(думаю что ни кто не разбирал). Потом по книге поглядел момент затяжки гайки фланца ведушей шестерни должен быть 350-440. И это не мало, так что тяни посильней,только не переусердствуй,а то резьбу сорвёшь. После того как заменишь сальник и затянешь гайку ,проверь будет ли болтаться хвостовик(вверх-вниз). Не разу пока не разбирал зиловские редуктора(тьфу,тьфу,тьфу) но судя по книге там стоят два конусных потшипника,я и так думаю если при полной затяжке, фланец будет болтаться(вверх-вниз) то надо смотреть потшипники!!
подшипники то могут и изнашиваться а затяжка их не получится гайкой-надо распорную втулку между подшипниками шлифовать(стачивать)
.....Поменял гайку(старый хозяин все коронки забил,когда зубилом видемо пытался затянуть-дибил)на новую,сальник овый поставил и это все протянул ключом хорошо!!!!Ничего не болтается,все хорошо...........во время эксплуатации еще проверим!!!
Я у себя тоже гайку поменял,когда свою открутил то резьба на ней стала не очень!! С камаза гайка не подошла,а в магазинах такой небыло!! Благо валялся разбомлёный автобус ЛАЗ, и на нём оказался редуктор как на зилу,я просто гайку открутил и себе поставил!! Потом у владельца спросил не продаст ли он мне редуктор(хотя передаточное на нём не видно ,так как там мост стоит вверх ногами, а он в земле уже зарос и посмотреть ни как не получилось передаточное). Так он мне за него сказал 15 тыс. давай, а потом вынимай и смотри что там за редуктор и с каким он передаточным числов. В итоге я не стал его покупать, а он весь автобус в металл сдал(наверное за 7.тыс.руб) А потом попался мне мост в сборе с редуктором 5,29. 2001 года выпуска и хороший человек отдал его за 10 тыс.руб.
владимир 48.ru...а у тебя 3х осник же зил.........и как он вообще по проходимости,устойчивости и вообще....
Что то я думаю вбудущем(если попадется тележка камазовская за разумные денежки) под свой камазовскую телегу подкатить.....как оно это будет-хорошо или плохо???!!! Кто что думает!!!
Сергей, ответил в теме установка двигателя ямз 236 на зил 4331!!
Вечер добрый. Я Вам в личку сообщение написал. Где Вы живёте?
всех приветствую подскожите кто знает хвостовик от 4331 подходит на редуктор от карбюраторного зила
В пасхальный день, такой прозрачный
Я от души желаю вам
Здоровья, радости, удачи,
Чтоб воздалось вам по делам!
Чтоб все сбылось, о чем мечтали,
Сегодня будут на устах
Лишь речи с добрыми словами
И имя господа Христа!
Нашел оч интересный зиловский КОМ.. Кто сталкивался?
Наконецто я доделал (01,05,2014 первый выезд был и потихоньку "болячки вылазят") своего 4331 в самосвала из будки....
Во сколько обошлась вся переделка , не считал ? Как документы переоформлял или так катаешься . Тоже свою будку хочу на самосвала переделать , кузов уже нашёл такой же как у тебя .
с доками все впорядке...осталось только в птс вписать "САМОСВАЛ" и все.......Взял за 166т.р. и уже обошелся в 250....но в эту сумму входят доки,сам прицеп,работа сварщика-эвакуатора,новый гур,воздушные трубки,ком с новым НШ-50,покраска и всякая разная мелочовка..........
Я считаю что это не дорого(чисто переоборудование в самосвал обошлось в 40 т.р.).............