Здравствуйте Сергей хочу спросить у вас, вот в этой ссылке; http://www.piloved.ru/vazhno/poleznye-stati/32-lentochnaya-pila-po-derev... на рисунке 4 показано что профиль шкифа должен быть бочкообразным чтобы лента не слетала - это обязательно делать? а если сделать профиль шкифа ровным будет ли лента слетать? я делаю шкифы как у вас на пилораме взял лист 10мм и большого диаметра трубу, диаметр трубы 470мм, толщина стенки примерно 8-9мм, если брать у нас трубу 530мм то толщина стеки 6мм это мало. Хватит ли этой толщины 8-9мм чтобы сделать профиль шкифа бочкообразным?? И если не секрет что за канавки должны распалагаться на колесах, вы про это писали но не подробно?? Заране благодарен!!
real111 - бочкообразность на колёсах очень небольшая, я делал подъём в одну десятку... В принципе им можно пренебречь. Я видел и полностью ровные колёса - всё работает нормально. Тут дело в настройке колёс, когда центра смотрят немного в разные стороны. Лента таким способом натягивается назад и ограничивается прижимными роликами сзади. Разбег небольшой, буквально 1-2 градуса. Выставляется при холостом прогоне пилорамы. Смотришь на сколько гуляет лента на ходу и после остановки. Отход от упорного борта роликов не должен превышать 5 мм. при остановке. Потом можно ещё точнее поправить после пробного пиления, во время нагрева ленты.
Толщины стенки в 6 мм на большой трубе хватит! Некоторые делают колёса накатывая и наваривая на блин металлическую ленту, толщиной 3 мм, потом ещё немного протачивают её.
Канавки на плоскости колеса протачиваются резцом, глубина 0,5-1 мм ширина такая-же.
Спасибо вам большое за ответ! один вопросс; 2а колеса я поставлю на вал, одно колесо у меня будет стоять неподвижно, 2е колесо будет натягивать ленту, можно сделать чтобы 2е колесо например натягивало ленту, и если вы стоите лицом к пилораме ездило назад и вперед, чтобы выровнить колеса в одной плоскости? Я так понимаю у вас колесо можно регулипровать валом назад и вперед, чтобы выровнить колеса в одной плоскости. Мне еще предложили, чтобы выровнить колеса в одной плоскости можно подложить шайбы под него, как вы думаете это актуально или нет? Заранее благодарен!
При разнице в высоте плоскостей колёс, достаточно повернуть оба вала на некоторый угол и можно спокойно ставить ленту. А угол наклона ленты никакого значения не имеет, даже лучше если лента будет заходить в рез постепенно, под углом. Конечно, если повороту колеса под нужный угол помешает защита к примеру, то вал с колесом придётся двигать. Файлы: bez_imeni-1_0.jpg
Всем ПРИВЕТ!
Мы тоже решили сделать лент. пилораму.
Но есть проблема с электричеством, поэтому придется ставить бензиновый двигатель.
Подскажите какой двигатель, из имеющихся сегодня на рынке, лучше использовать? На какие характеристики обращать внимание (мощность л.с., крутящ.момент или обр./мин)?
Пилорама будет использоваться исключительно для личного пользования (строительство сельского дома). Макс. диаметр бревна 50-60 см.
Заранее благодарен.
Всем ПРИВЕТ!
Мы тоже решили сделать лент. пилораму.
Но есть проблема с электричеством, поэтому придется ставить бензиновый двигатель.
Подскажите какой двигатель, из имеющихся сегодня на рынке, лучше использовать? На какие характеристики обращать внимание (мощность л.с., крутящ.момент или обр./мин)?
Пилорама будет использоваться исключительно для личного пользования (строительство сельского дома). Макс. диаметр бревна 50-60 см.
Заранее благодарен.
Обращайте внимание на мощность и обороты в минуту. Мощность в лошадиных силах должна быть примерно эквивалентна мощности 8-10 Квт электродвигателя.
Vasia86 пишет:
А сколько таких канавок должно быть на плоскости шкива? и как шкив лучше закрепить на валу?
Имеется в виду шкив ременного привода ведущего колеса? Мне по расчётам хватило двухручьевого привода, т.е. два ремня.
Понятно, а количество оборотов двигателя существенный фактор? Хочу поставить бензиновый на 3600 об, через шкив уменьшить обороты вдвое.
Вдвое мало - уменьшайте в три раза, 1200 об/мин вполне хорошие начальные показатели для постройки пилорамы. Необходимую мощность двигателя, соответственно, можно немного уменьшить.
недостаток-нет защиты на ленту,при порыве не угадаеш куда полетит.НА подъёме у нас стоит такой-же редуктор, только крутит два винта которые держат станину с колёсами и лентой СПРАВА И СЛЕВА паралельно рельсам не давая заваливаться одной стороне выше или ниже другой как качели.
Линейка должна быть на уровне глаз.
На станине одни из самых удобных зажимы для бревна.
Имеем две ленточки самодельные ,работаем уже 8 лет.
Если интересует-сделаю фото,какие именно узлы..
недостаток-нет защиты на ленту,при порыве не угадаеш куда полетит.НА подъёме у нас стоит такой-же редуктор, только крутит два винта которые держат станину с колёсами и лентой СПРАВА И СЛЕВА паралельно рельсам не давая заваливаться одной стороне выше или ниже другой как качели.
Линейка должна быть на уровне глаз.
На станине одни из самых удобных зажимы для бревна.
Имеем две ленточки самодельные ,работаем уже 8 лет.
Если интересует-сделаю фото,какие именно узлы..
Собрал я ленточную пилораму. Вылез дефект, в некоторых местах пропила лента уходит в низ, потом возвращается Пилорама на авто шинах.
Пильная лента должна быть строго горизонтальной, чего нужно достигнуть направляющими роликами. Любое её отклонение от горизонтальности будет давать эффект, что у "дрот
лента уходит вниз изза неправильной заточки чаще всего это неровные зубья по высоте....если ролики задраты вверх или смотрят вниз будет вначале небольшая волна и потом будет ровный пропил...90 процентов распиловки зависит от заточки пилы и лишь 10 процентов от настройки станка!!!!
Собрал я ленточную пилораму. Вылез дефект, в некоторых местах пропила лента уходит в низ, потом возвращается Пилорама на авто шинах.
Пильная лента должна быть строго горизонтальной, чего нужно достигнуть направляющими роликами. Любое её отклонение от горизонтальности будет давать эффект, что у "дрот
лента уходит вниз изза неправильной заточки чаще всего это неровные зубья по высоте....если ролики задраты вверх или смотрят вниз будет вначале небольшая волна и потом будет ровный пропил...90 процентов распиловки зависит от заточки пилы и лишь 10 процентов от настройки станка!!!!
пила уйдёт вверх или вниз из-за неправильного развода,в какую сторону больше развод(внутреннюю или наружную) в ту и полезет.по нормам замер делают в 10-15см от начала пропила.волна-слабая натяжка или тупая пила.На автошинах не видел,думаю точности не будет,так как шины сами по себе играют,лучше убрать шины,положить уголки и пускай едет на дисках по уголках или трубам,смотря какие диски(метал по металу)
пила уйдёт вверх или вниз из-за неправильного развода,в какую сторону больше развод(внутреннюю или наружную) в ту и полезет.по нормам замер делают в 10-15см от начала пропила.волна-слабая натяжка или тупая пила.
спорить не буду но вы неправы....имею десятилетний стаж настроил кучу станков и заточных в том числе....развод играет роль смотря какая разница...что бы развеять сомнения умников на нормально заточенной пиле спецом делал развод на три десятки в одну сторону больше и никакой волны небыло....не так все просто как кажется
вот моя самоделка. недостатки- дв. 4 кВт/850об, в ручную крутить поднимать не тяжело но долго, переделал бы давно на электро подьем, но проблема откуда какой редуктор найти поставить
вот моя самоделка. недостатки- дв. 4 кВт/850об, в ручную крутить поднимать не тяжело но долго, переделал бы давно на электро подьем, но проблема откуда какой редуктор найти поставить
ползун для натяжки ленты сделан из двух штоков на которых ходит пластина. к пластине прикручена ось колеса.диаметр колеса если правильно помню 450 мм.ремни на колёсах на 1500.Колёса сделаны металлические.стояли чугунные но они не выдерживают нагрузку,лопались,давали трещины,варить бесполезно.колёса делали с двух частей из-за дефицита метала таких размеров,потом собирались и точились.чистовая проточка должна быть с одной установки,по другому от биения уйти сложно,а любой люфт вибрация смерть пилам очень быстро.колесо если есть возможность надо балансировать.Регулировка колёс есть.рама куда прикручивается ось колеса(четыре болта то реактивных тяг ваз2101-07по углам квадрата)и четыре болта крестом на резьбе в раме вкручиваются и тем самым работают как упор для установки нужного угла в любое положение горизонтальное и вертикальное.Фото узлов раньше понедельника выложить не смогу-выходные.
здесь немного видно узел натяжки,остальные фото постараюсь выложить в понедельник вечером. Файлы: p3030040.jpg
Мир не без добрых людей, огромное спасибо! ..... перед изготовлением ЛП , собираю всю полную информацию по узлам , пилорамы, изучаю, чтоб потом меньше косяков было и не так мучительно больно... заходите иногда -будут вопросы!!!
Чулым !
Довольное, будем знакомы Александр!
Здравствуйте Сергей хочу спросить у вас, вот в этой ссылке; http://www.piloved.ru/vazhno/poleznye-stati/32-lentochnaya-pila-po-derev... на рисунке 4 показано что профиль шкифа должен быть бочкообразным чтобы лента не слетала - это обязательно делать? а если сделать профиль шкифа ровным будет ли лента слетать? я делаю шкифы как у вас на пилораме взял лист 10мм и большого диаметра трубу, диаметр трубы 470мм, толщина стенки примерно 8-9мм, если брать у нас трубу 530мм то толщина стеки 6мм это мало. Хватит ли этой толщины 8-9мм чтобы сделать профиль шкифа бочкообразным?? И если не секрет что за канавки должны распалагаться на колесах, вы про это писали но не подробно?? Заране благодарен!!
real111 - бочкообразность на колёсах очень небольшая, я делал подъём в одну десятку... В принципе им можно пренебречь. Я видел и полностью ровные колёса - всё работает нормально. Тут дело в настройке колёс, когда центра смотрят немного в разные стороны. Лента таким способом натягивается назад и ограничивается прижимными роликами сзади. Разбег небольшой, буквально 1-2 градуса. Выставляется при холостом прогоне пилорамы. Смотришь на сколько гуляет лента на ходу и после остановки. Отход от упорного борта роликов не должен превышать 5 мм. при остановке. Потом можно ещё точнее поправить после пробного пиления, во время нагрева ленты.
Некоторые делают колёса накатывая и наваривая на блин металлическую ленту, толщиной 3 мм, потом ещё немного протачивают её.
Толщины стенки в 6 мм на большой трубе хватит!
Канавки на плоскости колеса протачиваются резцом, глубина 0,5-1 мм ширина такая-же.
Спасибо вам большое за ответ! один вопросс; 2а колеса я поставлю на вал, одно колесо у меня будет стоять неподвижно, 2е колесо будет натягивать ленту, можно сделать чтобы 2е колесо например натягивало ленту, и если вы стоите лицом к пилораме ездило назад и вперед, чтобы выровнить колеса в одной плоскости? Я так понимаю у вас колесо можно регулипровать валом назад и вперед, чтобы выровнить колеса в одной плоскости. Мне еще предложили, чтобы выровнить колеса в одной плоскости можно подложить шайбы под него, как вы думаете это актуально или нет? Заранее благодарен!
real111 - смысла двигать валы вперёд-назад нет. Посмотри на рисунок:
Файлы:
bez_imeni-1.jpg
При разнице в высоте плоскостей колёс, достаточно повернуть оба вала на некоторый угол и можно спокойно ставить ленту. А угол наклона ленты никакого значения не имеет, даже лучше если лента будет заходить в рез постепенно, под углом. Конечно, если повороту колеса под нужный угол помешает защита к примеру, то вал с колесом придётся двигать.
Файлы:
bez_imeni-1_0.jpg
Всем ПРИВЕТ!
Мы тоже решили сделать лент. пилораму.
Но есть проблема с электричеством, поэтому придется ставить бензиновый двигатель.
Подскажите какой двигатель, из имеющихся сегодня на рынке, лучше использовать? На какие характеристики обращать внимание (мощность л.с., крутящ.момент или обр./мин)?
Пилорама будет использоваться исключительно для личного пользования (строительство сельского дома). Макс. диаметр бревна 50-60 см.
Заранее благодарен.
А сколько таких канавок должно быть на плоскости шкива? и как шкив лучше закрепить на валу?
Обращайте внимание на мощность и обороты в минуту. Мощность в лошадиных силах должна быть примерно эквивалентна мощности 8-10 Квт электродвигателя.
Имеется в виду шкив ременного привода ведущего колеса? Мне по расчётам хватило двухручьевого привода, т.е. два ремня.
Понятно, а количество оборотов двигателя существенный фактор? Хочу поставить бензиновый на 3600 об, через шкив уменьшить обороты вдвое.
Вдвое мало - уменьшайте в три раза, 1200 об/мин вполне хорошие начальные показатели для постройки пилорамы. Необходимую мощность двигателя, соответственно, можно немного уменьшить.
Здравствуйте!
Почём можно кедр продаёте? Чтоб не долеко от Кемеровской обл. В предложениях ни чего не нашёл.
Добрый вечер всем пилорамщикам как вам такая пилорама зацените...
Файлы:
dsc06532.jpg
dsc06530.jpg
dsc06531.jpg
dsc06528.jpg
dsc06527.jpg
dsc06529.jpg
dsc06533.jpg
Всем добрый вечер ! не подскажите как легче сделать крепление бревна?
Добрый вечер Славян будем знакомы я завтра сброшу фото а там увидеш катит такое или нет...
Будем знакомы Олександр Педько! а фото можно увидеть?
http://woodgears.ca/bandmill/saw_log.html
добрый день не подскажите из чего сделаны эти 2 колеса, и как их вообще можно сделать из какого аналогового материала
недостаток-нет защиты на ленту,при порыве не угадаеш куда полетит.НА подъёме у нас стоит такой-же редуктор, только крутит два винта которые держат станину с колёсами и лентой СПРАВА И СЛЕВА паралельно рельсам не давая заваливаться одной стороне выше или ниже другой как качели.
Линейка должна быть на уровне глаз.
На станине одни из самых удобных зажимы для бревна.
Имеем две ленточки самодельные ,работаем уже 8 лет.
Если интересует-сделаю фото,какие именно узлы..
Для начала , общее фото в анфас, а там посмотрим
Пильная лента должна быть строго горизонтальной, чего нужно достигнуть направляющими роликами. Любое её отклонение от горизонтальности будет давать эффект, что у "дрот
лента уходит вниз изза неправильной заточки чаще всего это неровные зубья по высоте....если ролики задраты вверх или смотрят вниз будет вначале небольшая волна и потом будет ровный пропил...90 процентов распиловки зависит от заточки пилы и лишь 10 процентов от настройки станка!!!!
пила уйдёт вверх или вниз из-за неправильного развода,в какую сторону больше развод(внутреннюю или наружную) в ту и полезет.по нормам замер делают в 10-15см от начала пропила.волна-слабая натяжка или тупая пила.На автошинах не видел,думаю точности не будет,так как шины сами по себе играют,лучше убрать шины,положить уголки и пускай едет на дисках по уголках или трубам,смотря какие диски(метал по металу)
пила уйдёт вверх или вниз из-за неправильного развода,в какую сторону больше развод(внутреннюю или наружную) в ту и полезет.по нормам замер делают в 10-15см от начала пропила.волна-слабая натяжка или тупая пила.
спорить не буду но вы неправы....имею десятилетний стаж настроил кучу станков и заточных в том числе....развод играет роль смотря какая разница...что бы развеять сомнения умников на нормально заточенной пиле спецом делал развод на три десятки в одну сторону больше и никакой волны небыло....не так все просто как кажется
вот моя самоделка. недостатки- дв. 4 кВт/850об, в ручную крутить поднимать не тяжело но долго, переделал бы давно на электро подьем, но проблема откуда какой редуктор найти поставить
Файлы:
16.jpg
неплохо бы с разных ракурсов рассмотреть...
не знаю откуда у нас стоит редуктор,но работает 8 лет.двигатель на привод ленты у нас 8.4квт
Файлы:
p3030038.jpg
p3030039.jpg
p3030041.jpg
если можно, фото: 1)ползун натяжения ленты как устроен,2) диаметр пильного колеса, из чего он сделан и есть ли регулировки колёс.
ползун для натяжки ленты сделан из двух штоков на которых ходит пластина. к пластине прикручена ось колеса.диаметр колеса если правильно помню 450 мм.ремни на колёсах на 1500.Колёса сделаны металлические.стояли чугунные но они не выдерживают нагрузку,лопались,давали трещины,варить бесполезно.колёса делали с двух частей из-за дефицита метала таких размеров,потом собирались и точились.чистовая проточка должна быть с одной установки,по другому от биения уйти сложно,а любой люфт вибрация смерть пилам очень быстро.колесо если есть возможность надо балансировать.Регулировка колёс есть.рама куда прикручивается ось колеса(четыре болта то реактивных тяг ваз2101-07по углам квадрата)и четыре болта крестом на резьбе в раме вкручиваются и тем самым работают как упор для установки нужного угла в любое положение горизонтальное и вертикальное.Фото узлов раньше понедельника выложить не смогу-выходные.
здесь немного видно узел натяжки,остальные фото постараюсь выложить в понедельник вечером.
Файлы:
p3030040.jpg
Мир не без добрых людей, огромное спасибо! ..... перед изготовлением ЛП , собираю всю полную информацию по узлам , пилорамы, изучаю, чтоб потом меньше косяков было и не так мучительно больно... заходите иногда -будут вопросы!!!