Вы здесь
Т-16 и задняя гидронавеска.. Страница 7 из 12
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Спасибо Валера,почти доделал, осталось решить вопрос с продольными тягами, есть рессоры на 14 как думаешь хватит толщины или лучше сварить вместе две по 10мм?
Лучше две , а найти например с ЮМЗ нет возможности
Купить конечно можно, есть специализированные магазины, но цена кусается, единственный вариант сделать самому, но все равно придется яблоки покупать, правда еще не знаю их цену но брать придется.
Я когда деал то мне четыре яблока , поездки на сверление , электроды , обходились 600 гривен , а тяги стояли 900 , купил тяги
Видел у нас в деревне у одного на Т-16 продольные тяги сделаны из швеллера на 10см., вварена полоса металла и яблоки, получилось даже вроде ничего
вот и я задумался, может тоже так сделать и не заморачиваться с этими рессорами. А насчет купить готовые, сильно уж цена кусается, я тут обратил внимание, что у вас на Украине цены адекватные, но у нас почемуто дерут три шкуры 
только что звонил в пару кантор , продольная тяга от ЮМЗ стоит от 30 до 50 долларов . Можно тяги сделать заводской сприцепной скобы Т16 , там и метал хороший и толщина помоему 20мм
Здравствуйте Владимир! Подскажите пожалуста розмеры восьми полос на фото,Заранее спасибо!https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage12oc/85472/foto0837.jpg
Хоть это и не навеска но продублирую здесь . Вывод ВОМа на зад
Да, действительно в этой теме нет размеров этих полос и мне пришлось идти к одному из владельцев Т16 у которого стоит заводская гидронавеска и снять размеры, благо у нас несколько таких тракторов в деревне с заводскими гидронавесками, 4 коротких - 17см и ширина 8см, две подлиньше - 29см и ширина 7,5см, ну и самые длинные - 39см и ширина 7,5см, толщина металла - 1см.
Классно придумал запихать вал в трубу, буду себе делать сделаю также
а вал где такой взял, если не секрет?
Не секрет , вал с веялки ОВС , шлицы приварили , предварительно посадив на штифт . В трубу поместил потому что некуда поставить подшипник , потому как ставить перемычку не вариант , так как она будет мешать картофеле копалке
Добрый вечер. Что-то темка заглохла. Видимо сюда уже никто не заходит. А может еще не все забомбили себе навески похожие на заводские. Я вот тоже в прошлом году все таки доделал свою, долго искал подходящий материал. Навеска, по моему мнению, должна быть такой, что-бы на ней можно было самому выжаться и ничего не согнуть. Вроде бы получилась такая. Я на форуме раньше сбрасывал фото. Продублирую еще. Но это процесс сборки. Здесь не полностью. Если кому-то будет интересно то сфоткаю во всех ракурсах и сброшу.
[quote=Р.С.Д.]Добрый вечер. Меня интересует можно подробнее про насос как ходит и как его установили можно больше фото
[quote=Р.С.Д.]Добрый вечер. Меня интересует можно подробнее про насос как ходит и как его установили можно больше фото
Насос НШ-10 правого вращения. Закрепил я его при помощи самодельного крепления. В двигателе есть две пластины на которые опирается капот. Я их выбросил и закрутил в отверстия самодельные шпильки, по моему на М 14. Они и являются несущими. И еще две шпильки сквозные на 8 (они видны на фото) сквозные через крышку. Сейчас не могу снять этот крепеж. По весне буду немного переделывать что бы усилить и зацепиться за правую балку навески тогда и сфоткаю. Переделывать буду из-за того, что одного ремня маловато, буксует. Буду ставить двух ручьевые шкивы и два ремня. Ну а навеску немного очистил от снега и кое-что заснял.
Спасибо большое за информацию у меня похожая навеска. А как вы крепили шкив к насосу и как собераетесь крепить новый и от чего шкив
Этот шкив с генератора автобуса ПАЗ. Вытачил вал, пробрал под шпонку. Взял посадочное шлицевое под насос, соединил и сварил. Там переходник под два подшипника. Мне принесли двухручьевой, но он больше по диаметру. Боюсь, что будет ремень цеплять за счетчик моточасов. Хотел найти двухручьевой с Т-40. У меня там стоит с Т-40, но один ручей был сколон (кто-то снимал с помощью кувалды) пришлось его сточить. А крепил к родному при помощи 3-х болтов на 12. Короче, пока идей нет. Будем думать.
Кстати, я сделал для шасика полик. Родные педали обрезал, на концы приварил зажимы МТЗовские и поставил педали от МТЗ. Удобнее.
Блин блинский!!!!! Как же сложно всё . На МТЗ в разы проще. Вообще -то у меня тэшмана нема , только мечтаю. Охота экономичного малыша, а то мой вездеход соляру пьёт как лошадь воду. Но у меня непременное условие - надо навеску назад.Допустим накосить я могу и МТЗ , скатать рулон тоже, а вот сгрести можно и в экономичном режиме.Вот на тэшман бы грабли примастырить самое то. Но нужна гидравлика на зад. Кузовок для того что бы навоз привезти и вывалить в нужном месте, да и с огорода кабачки доставить - это само собой. Но и гидравлика нужна .Ну пока трактора нема надо хоть почитать и взвесив всё благополучно передумать
- предупреждён - значит вооружён . 
Распред трёхсекционник и выводы на зад вывести , грабли прицепные
Я уже давно эволюционировал от этих граблей - продал лет пять назад как и сегментную косилку. Вспоминаю те времена с ужасом. Теперь у меня полька роторная и грабли пятиколёсные . Красота полная . Ну вот если бы тэшман мне , то я бы грабли на него повесил и забыл. А то , реально , уже задолбался перецепляться - столько времени теряется.
Здравствуйте. Подскажите, как снять ВОМ на т-16
Вам нужно сюда: https://fermer.ru/forum/selskohozyaystvennaya-tehnika-dlya-srednih-hozya... сообщение №5114 и дальше
п.с. Натальи на странице т-16 ещо не было
Ну тут два варианта - либо Наталья на Т-16 хочет коня остановить , либо в горящую избу заехать, а без исправного ВОМА ну никак!!!!!!!!
Для Натальи Ж.
Чтобы снять ВОМ, необходимо сначала двигатель "отстегнуть"...
Я в свое время поленился литературу почитать и видя что на крышке есть вроде бы съемник вкрутил два болта и тянул ими пока стакан не порвал. Пришлось найти новый, хотя и порванный отреставрировал при помощи сварки. Я у одного мужика видел вместо оторванного куска стакана деревянную подставку под подшипник и ходит до сих пор.
Всем привет! Отмечусь
Мой вариант
Да я тоже начал делать навеску это долго и сложно если цель сделать почти бесплатно
)))
Ну и с этой стороны
Всем привет
мужики подскажите у кого заводская навеска длину продольных тяг. Себе решил делать все таки из рессор(толщина 16мм.) но как правильно отпустить их чтоб выпрямить и просверлить не знаю, может кто подскажет.
Не знаю даже , рессора не ахти на продольные тяги , если есть заводская скоба то можно с неё сделать , или ЮМЗ поискать . Да 16 мм и тонковато если отпустить