Это L3-мазда,давление масла понимается с первых оборотов к.вала,япы просчитали всё,чтоб масло с насоса и фильтра не убегало,хотя в фильтре нет обратного клапана.Я много раз сталкивался, как на УАЗ и ВАЗ классике этот клапан не работал должным образом даже на свежих фильтрах,заводишь движок после суточного простоя,или больше а лампа несколько сек.горит-не айс для к.вала и распреда... Вот движок и его компрессия.
Поставил новый ремкомплект на пд-10 на ЮМЗ. карбюратор начал подтекать, когда разобрал оказалось резиновое колечко, которое надевается на иголку разбухло и посыпалось. Можно из чегото самому вырезать, какую резину поискать, может из автомобильного топливного шланга? Новый ремкомплект ставить нету смысла, будет тоже.
Попробуйте из мотоциклетного карбюратора взять.Возможно в металлоломе найдете карбюраторы как мотоциклетный так и с пускача.Металисты у нас карбюраторы,магнето-отдельно собирают.Может советская манжетка попадется
Поставил новый ремкомплект на пд-10 на ЮМЗ. карбюратор начал подтекать, когда разобрал оказалось резиновое колечко, которое надевается на иголку разбухло и посыпалось. Можно из чегото самому вырезать, какую резину поискать, может из автомобильного топливного шланга? Новый ремкомплект ставить нету смысла, будет тоже.
Да да,старый мотоциклетный,в автомобильных тоже есть.Накрайняк с зажигалки одноразовой,там их два- одно круглое резиновое(не пойдет) и плоское,но не резиновое,правда чуток толстовато,но работает некоторое время.Делал я раньше из резины маслостойкой(с манжет гидроцилиндра отрезал,обтачивал) но надолго всё равно не хватало.
Автомобильный с Волги карбюратор к-151 к нему ремкомплект и будет счастье!
В принципе да.Только из-за одной милипиздерной резинки придется покупать целый набор! Хотя было тоже,из-за неё покупал тоже целый набор(правда мотоциклетный)....
Не должен не в себя дуться- к языку присосаться,ни от себя.На счет ремкомплекта я не то сказал.Пройдитесь по автомагазам если они есть ,продаются отдельно иглы я брал по 30 рублей штуки 3,одна в портмоне с правами на трактор,с волжского карбюратора точно помню
Поставил новый ремкомплект на пд-10 на ЮМЗ. карбюратор начал подтекать, когда разобрал оказалось резиновое колечко, которое надевается на иголку разбухло и посыпалось. Можно из чегото самому вырезать
Не надо ничего вырезать идеально подходит с колесного золотника.
Тен это хорошо когда розетку найти можно. У меня вчера в поле ремень порвался. Заглушил и пошёл домой. На следующий день доехал с ремнём до трактора на снегоходе. -23 на улице, дернул веревочку пускач гудит. 5 минут и на головке ДВС снег растаял. декомпрессор включил, с третей попытки пускач закрутил двигатель как летом. Декомпрессор убрал и дизель гавкнул сразу.
У меня гусятник в поле находятся . Делать вакцинацию гусям надо было вот и пробивал дорогу чтоб на машине рабочих привести, а так на снегоходе туда катаюсь каждый день
Если пускач пд-10 запускается (в моем случае стартером) но глохнет и работает только если периодически пользоваться кнопкой подсоса на карбюраторе что делать?
Хочу довести до ума и заводить трактор с кабины. А с таким пучкачем кнопку пришлось сделать вне кабины.
Еще вопросы такие, допустим запускается пускач нормально. А как из кабины включать запуск самого двигателя? У меня явно не хватает каких-то деталей и рычага в кабине. Можно где-то это достать и понять бы что именно нужно и как это должно соединяться?
Аккумулятор не соединем у меня с генератором и соответственно при работе траткора не подзаряжается. Подскажите как и что куда подключить чтобы подзаряжался АКБ.
И последнее от чего лучше взять механизм запуска стартера для установки в кабине ЮМЗ-6 (собственно сам замок с ключем)?
Если пускач пд-10 запускается (в моем случае стартером) но глохнет и работает только если периодически пользоваться кнопкой подсоса на карбюраторе что делать?
Прикрывать воздушную заслонку.Если не поможет-чистить,регулировать карбюратор.
dmitryov пишет:
Аккумулятор не соединем у меня с генератором и соответственно при работе траткора не подзаряжается. Подскажите как и что куда подключить чтобы подзаряжался АКБ.
Если есть остальные компоненты электрооборудования,то провод с амперметра на +аккумулятора.(подсоединить на клемму стартера,одновременно с уже подключенным плюсом)....Если вообще ничего нет,то от клеммы генератора на +акб.
dmitryov пишет:
И последнее от чего лучше взять механизм запуска стартера для установки в кабине ЮМЗ-6 (собственно сам замок с ключем)?
Если пускач пд-10 запускается (в моем случае стартером) но глохнет и работает только если периодически пользоваться кнопкой подсоса на карбюраторе что делать?
Алекс 37 пишет:
Прикрывать воздушную заслонку.Если не поможет-чистить,регулировать карбюратор.
при наё нутых сальниках чистка карбуза не поможет-либо жать на подсос постоянно,либо менять сальники-об этом уже сто раз писали в темах про пускачи.
https://yadi.sk/i/c6VKBuQyq4trp
Anatoliй Alekseewiч -а что это за движок с такой компрессией? https://yadi.sk/i/c6VKBuQyq4trp .
Это L3-мазда,давление масла понимается с первых оборотов к.вала,япы просчитали всё,чтоб масло с насоса и фильтра не убегало,хотя в фильтре нет обратного клапана.Я много раз сталкивался, как на УАЗ и ВАЗ классике этот клапан не работал должным образом даже на свежих фильтрах,заводишь движок после суточного простоя,или больше а лампа несколько сек.горит-не айс для к.вала и распреда... Вот движок и его компрессия.
спасибо всё понятно.я то сперва подумал что компрессию на видосе мерял
а то было давление в движке. 
Поставил новый ремкомплект на пд-10 на ЮМЗ. карбюратор начал подтекать, когда разобрал оказалось резиновое колечко, которое надевается на иголку разбухло и посыпалось. Можно из чегото самому вырезать, какую резину поискать, может из автомобильного топливного шланга? Новый ремкомплект ставить нету смысла, будет тоже.
Попробуйте из мотоциклетного карбюратора взять.Возможно в металлоломе найдете карбюраторы как мотоциклетный так и с пускача.Металисты у нас карбюраторы,магнето-отдельно собирают.Может советская манжетка попадется
Да да,старый мотоциклетный,в автомобильных тоже есть.Накрайняк с зажигалки одноразовой,там их два- одно круглое резиновое(не пойдет) и плоское,но не резиновое,правда чуток толстовато,но работает некоторое время.Делал я раньше из резины маслостойкой(с манжет гидроцилиндра отрезал,обтачивал) но надолго всё равно не хватало.
Автомобильный с Волги карбюратор к-151 к нему ремкомплект и будет счастье!
В принципе да.Только из-за одной милипиздерной резинки придется покупать целый набор! Хотя было тоже,из-за неё покупал тоже целый набор(правда мотоциклетный)....
Посмотрю, временно вырезал из топливкого шланга авто, а там как потечет есть карбы от мотоцыклов)))
Еще вопрос! Пробовал легонько дуть в карб, кажется чуть-чуть подпускает, незнаю так и есть или должно мертво держать?
Не должен не в себя дуться- к языку присосаться,ни от себя.На счет ремкомплекта я не то сказал.Пройдитесь по автомагазам если они есть ,продаются отдельно иглы я брал по 30 рублей штуки 3,одна в портмоне с правами на трактор,с волжского карбюратора точно помню
Не надо ничего вырезать идеально подходит с колесного золотника.
Лучше "плохой" стартер, чем хороший пускач!!!!!
Посмотреть бы как плохой в -25 например заводит...С пускачём я даже и не переживаю..
В минус 27 заводил. У меня на тракторе в поддоне стоит тен 2 кВт, электрооборудование 24 Вт, так что проблем с заводкой нет.
Тен это хорошо когда розетку найти можно. У меня вчера в поле ремень порвался. Заглушил и пошёл домой. На следующий день доехал с ремнём до трактора на снегоходе. -23 на улице, дернул веревочку пускач гудит. 5 минут и на головке ДВС снег растаял. декомпрессор включил, с третей попытки пускач закрутил двигатель как летом. Декомпрессор убрал и дизель гавкнул сразу.
Скажите,если не секрет,а вы снег в поле боранили или культивировали?!?!
Раньше в обязаловку было делать снегозадержание.Теперь все на этом экономят.
У меня гусятник в поле находятся . Делать вакцинацию гусям надо было вот и пробивал дорогу чтоб на машине рабочих привести, а так на снегоходе туда катаюсь каждый день
Пахать приходится как огороды
Всем привет!Есть задумка шлифануть головку пускача,для уменьшении камеры сгорания, чтобы работал на 92 бензине.Как думайте стоит заморачиваться?
Я давно 92 лью. Судя по ЗИЛу 92 как 80, потому что на 80 он вообще не едет
Аналогично, 92 что в пилу что в пускач, даже с маслом для мотокос , в пилу другое мало.
А масло моторное любое лью. Обычно дизельное но бывает и синтетика, что подруку попадется
Если пускач пд-10 запускается (в моем случае стартером) но глохнет и работает только если периодически пользоваться кнопкой подсоса на карбюраторе что делать?
Хочу довести до ума и заводить трактор с кабины. А с таким пучкачем кнопку пришлось сделать вне кабины.
Еще вопросы такие, допустим запускается пускач нормально. А как из кабины включать запуск самого двигателя? У меня явно не хватает каких-то деталей и рычага в кабине. Можно где-то это достать и понять бы что именно нужно и как это должно соединяться?
Аккумулятор не соединем у меня с генератором и соответственно при работе траткора не подзаряжается. Подскажите как и что куда подключить чтобы подзаряжался АКБ.
И последнее от чего лучше взять механизм запуска стартера для установки в кабине ЮМЗ-6 (собственно сам замок с ключем)?
Прикрывать воздушную заслонку.Если не поможет-чистить,регулировать карбюратор.
Если есть остальные компоненты электрооборудования,то провод с амперметра на +аккумулятора.(подсоединить на клемму стартера,одновременно с уже подключенным плюсом)....Если вообще ничего нет,то от клеммы генератора на +акб.
Заводские есть,типа вот таких..ВК 317
Благодарю )
при наё
нутых сальниках чистка карбуза не поможет-либо жать на подсос постоянно,либо менять сальники-об этом уже сто раз писали в темах про пускачи.
Изношенные сальники приводят к подсосу воздуха и обеднению смеси?