Звенит рычаг переключения повышенных и пониженных(тот что под рулем).Это у всех так или только у меня? Целый день работаешь к вечеру голова гудит от дребезжания,я уже и ногой его придавливаю, чтобы не звенел.Как полечить эту проблему?
Звенит рычаг переключения повышенных и пониженных(тот что под рулем).
у меня не звенит,попробуй что-то сделать с втулкой,которая его держит внизу.может быть не соосность.
Спасибо за ответ.Звенит только на пониженных,а на повышенных нормально.Разобрал там резиновая шайба с пластмассовой втулкой и оно все играет по отношению с кабиной.А в коробке нечего не может быть?
Спасибо за ответ.Звенит только на пониженных,а на повышенных нормально.Разобрал там резиновая шайба с пластмассовой втулкой и оно все играет по отношению с кабиной.А в коробке нечего не может быть?
Странно, а у меня наоборот, на повышенных какой-то шум, я бы сказал подвывает даже....
Всем привет! Ребят, нужен совет, подходит очередное ТО 500 м/ч хочу сделать ТО до начала обработки земли. Кто какое заливает масло и заодно хочу поменять топливный фильтр, какой посоветуете? Я столкнулся с 2-мя, один Невский один Белорусский. Невский в раза два дешевле.
Ребята вопрос, кто что в движок льет дело каждого, вот через сколько м\ч его меняет прошу написать, в книге 125 м\ч, я думаю это слишком, 250-300 м\ч сам то. Мы прохлопали в этом году, дал втык механу, 500 м\ч с хвостиком намотал.
Ребята вопрос, кто что в движок льет дело каждого, вот через сколько м\ч его меняет прошу написать, в книге 125 м\ч, я думаю это слишком, 250-300 м\ч сам то. Мы прохлопали в этом году, дал втык механу, 500 м\ч с хвостиком намотал.
считаю,что если масло хорошее можно и больше.по регламенту меняется через 250(в тяжелых условиях) и 500 в нормальных.я меняю через 400 м/ч,мотор чувствует себя нормально(5900м/ч).под клапанной крышкой налета нет,при замене масла в центрифуге налета 2-3 мм.
Я родные которые шли с ПБМ-800 выкинул сразу
Подскажите можно ли поменять на МТЗ 892 сальник на ВОМ нового образца с сменными шлицами хвостовика на месте не снимая ВОМ.
скорее всего нет,разбирал ВОМ,сальник не менял
.его там снимать нечего,делов на пол часа(если не сливать масло) 
.
Звенит рычаг переключения повышенных и пониженных(тот что под рулем).Это у всех так или только у меня? Целый день работаешь к вечеру голова гудит от дребезжания,я уже и ногой его придавливаю, чтобы не звенел.Как полечить эту проблему?
у меня не звенит,попробуй что-то сделать с втулкой,которая его держит внизу.может быть не соосность.
Спасибо за ответ.Звенит только на пониженных,а на повышенных нормально.Разобрал там резиновая шайба с пластмассовой втулкой и оно все играет по отношению с кабиной.А в коробке нечего не может быть?
Странно, а у меня наоборот, на повышенных какой-то шум, я бы сказал подвывает даже....
тоже самое
У меня на повышенных тоже гудит,но как-бы в самой коробке,а на пониженных типа ка большая нагрузка.Короче не могу описать,но неприятно.
сколько М\Ч?
Еще ребенок 1100.
у меня мост где-то после 2000 успокоился,как-то долго,но притерся что-ли.сейчас нормально,а новый выл капец.терпение
made in Belarus
На простом 82-м пониженные идут через редуктор - тоже воют. Ну а тут наоборот - повышенные через редуктор, того и воет.
У меня после 1500 в кабине можно было нормально ехать и разговаривать, до этого нужно было чуть ли не орать. Тоже все притиралось.
Всем привет! Ребят, нужен совет, подходит очередное ТО 500 м/ч хочу сделать ТО до начала обработки земли. Кто какое заливает масло и заодно хочу поменять топливный фильтр, какой посоветуете? Я столкнулся с 2-мя, один Невский один Белорусский. Невский в раза два дешевле.
Белоруский берите фильтр.
У меня в 1221 масло -Лотос турдус 15в50)
У меня сейчас стоит Невский фильтр, а вот масло было залито Gulf Superfleet Supreme 15W-40 вроде не плохие характеристики его.
по фильтру можно подобрать импортный аналог-качеством будет по лучше.я в мотор лью shell Rimula r4x 15w40.
Ребята вопрос, кто что в движок льет дело каждого, вот через сколько м\ч его меняет прошу написать, в книге 125 м\ч, я думаю это слишком, 250-300 м\ч сам то. Мы прохлопали в этом году, дал втык механу, 500 м\ч с хвостиком намотал.
Я стабильно через 250.
считаю,что если масло хорошее можно и больше.по регламенту меняется через 250(в тяжелых условиях) и 500 в нормальных.я меняю через 400 м/ч,мотор чувствует себя нормально(5900м/ч).под клапанной крышкой налета нет,при замене масла в центрифуге налета 2-3 мм.
Привет я себе сегодня с шурином замутил воздушный как у тебя
у тебя аптечка , а у меня дно с таб-15 канистры
!
шайба не по феншую
Да как у тебя купил от фольца , а шайбу убрал это была примерка
Ох и глазастый
а то
,нормуль сделал,поработав в поле не раз еще поблагодаришь.сам долго мучался с этой дырявой вентиляцией.ща красота 
забыл,у тебя кондей какой стоит?
Даа пока насребал 250 звоню утром вчера еже 275 Пи
сец