халява, мужики на работе говорят присадок много и коксуется на больших оборотах, по паспорту что в коробку что в двигатель зимой м8г2 летом м10г2 вот и думаю что будет, хотя был у нас колхоз, давно как уже нет, мужики лили отработку, конечно не свое не жалко, а тут уже задумаешься.
а есть выход? если к примеру его подогревать, поддон, а в коробке зимой пойдет? извините за столько вопросов, мтз не так давно, не хочется его угробить
здравствуйте коллеги. после стоянки чуть больше месяца карбюратор пускача стал стрелять в воздушное отверстие. еле завёл трактор. подскажите это что с карбюратором или может масло село в бачке?
подскажите пожалуйста, залил масло с тепловоза, новое, маркировка вроде м14г2, не навредит ли оно и в коробке тоже хочу поменять на тоже масло, мтз 243
Мужики я в депо локомотивном работаю электриком у нас вся деповская автобаза на нём ездит. зимой запуск только с буксира.
а есть выход? если к примеру его подогревать, поддон, а в коробке зимой пойдет? извините за столько вопросов, мтз не так давно, не хочется его угробить
вот вот вот она великая сила халявы.есть же рекомендованные масла.но если нельзя но очень хочется то можно.пусть с лишними танцами с бубном вокруг трактора с паяльной лампой прогревая поддонн и коробку,последующим недешовым ремонтом-но зато сейчас ХАЛЯВА .залей рекомендованное масло и езди не парься.если движок убит и жрёт масло вёдрами то ездить можно на чём угодно.а если хорошее сердце то зачем ему тонны масла-ему канистры от замены до замены хватит.
Мужики я в депо локомотивном работаю электриком у нас вся деповская автобаза на нём ездит. зимой запуск только с буксира.
1-техника не своя,2-для депо легче иметь дело с одной маркой масла чем заказывать в мелких количествах для каждого вида техники-облуживающая техника там не на первом месте-тепловозы важнее.3-где ему зимой взять буксир-бежать к соседу васе чтобы тот на нормальном масле завёл свой трактор и буксирнул максовский-да вася на второй раз пошлёт его в известном направлении и правильно сделает.
а есть выход? если к примеру его подогревать, поддон, а в коробке зимой пойдет? извините за столько вопросов, мтз не так давно, не хочется его угробить
вот вот вот она великая сила халявы.есть же рекомендованные масла.но если нельзя но очень хочется то можно.пусть с лишними танцами с бубном вокруг трактора с паяльной лампой прогревая поддонн и коробку,последующим недешовым ремонтом-но зато сейчас ХАЛЯВА .залей рекомендованное масло и езди не парься.если движок убит и жрёт масло вёдрами то ездить можно на чём угодно.а если хорошее сердце то зачем ему тонны масла-ему канистры от замены до замены хватит.
Полностью согласен с вами!!Я тут 2 года назад НЕ НА ХАЛЯВУ купил полусинтетики для турбодизеля,от лукойл,и то..Кольца полопались,закоксовало в канавках,как объяснили,потом,лей то что положено,мозг не парь(ребята из ртп)А хотел как лучше.А тут халява..Да конечно же лить!!Потом зато узнаете что и сколько стоит.Заодно устройство двигателя изучить можно.В принципе тоже плюс
Мужики я в депо локомотивном работаю электриком у нас вся деповская автобаза на нём ездит. зимой запуск только с буксира.
1-техника не своя,2-для депо легче иметь дело с одной маркой масла чем заказывать в мелких количествах для каждого вида техники-облуживающая техника там не на первом месте-тепловозы важнее.3-где ему зимой взять буксир-бежать к соседу васе чтобы тот на нормальном масле завёл свой трактор и буксирнул максовский-да вася на второй раз пошлёт его в известном направлении и правильно сделает.
По мне это нормальное масло. ничем оно не хуже камазовскрго. Старые дизеля тепловоза м 62 были 2х тактные они есть и теперь. для них своё масло. марку не помню. на нём ездил и я
и в коробке был нигрол. пускачём заводил в любую пагоду зимой и летом. Новые дизеля 4х тактные и масло гораздо дороже. Его и трудней на холяву взять. У кого есть своя техника мтз. т25. т40 все берут заливают и ездят. И не разу я не слышал чтобы у кого мотор застучал
Мужики всем привет, проблема с движком, как нагреется 45 -50 градксов работает с прострелом и дымок подкидывает в это время , на холодную работает чисто, апаратура в норме, на тракторе ездил к апаратурщику и мотаристу, 3 цилиндр отключаю прострел ищезает, форсунки менял местами, также 3 цилиндр, в радиатор кидает газы, может ли микро трещина на рабочеи поверхности 3 цилиндра ГБЦ? Объесните пожалуиста на пальцах как устанавливать фторопластовые кольца, видео которое здесь не смог просмотреть. Всем заране спасибо.
Ну наконец то сегодня осуществил, свой давно задуманный проект. Переобул своего коня в вот такие галоши. Первые ощущения , намного мягче. чем на бывших газоновских, ну и проходимость я думаю повысится.
Объесните пожалуиста на пальцах как устанавливать фторопластовые кольца, видео которое здесь не смог просмотреть. Всем заране спасибо.
запрвляете кольцо в установленную на блок прокладку-на нём есть паз по наружи,ногтем его раздинуть,чтобы необжатая прокладка плотнее подошла к кольцу.при вставлении кольца остаётся пузырь.приходится немного отрезать-иногда мм5 иногда больше сантиметра.тут всё зависит как нарезан фторопласт-чётко подходящих ниразу не встречал.
Объесните пожалуиста на пальцах как устанавливать фторопластовые кольца, видео которое здесь не смог просмотреть. Всем заране спасибо.
запрвляете кольцо в установленную на блок прокладку-на нём есть паз по наружи,ногтем его раздинуть,чтобы необжатая прокладка плотнее подошла к кольцу.при вставлении кольца остаётся пузырь.приходится немного отрезать-иногда мм5 иногда больше сантиметра.тут всё зависит как нарезан фторопласт-чётко подходящих ниразу не встречал.
Ну наконец то сегодня осуществил, свой давно задуманный проект. Переобул своего коня в вот такие галоши. Первые ощущения , намного мягче. чем на бывших газоновских, ну и проходимость я думаю повысится.
хорошо смотрится и как по мне такая резина будет дольше ходить за елку
Да мужики, смотрю на ваши фото и подоброму завидую...у Вас гостехнадзора видимо нету!!?
у себя на 80-ку вместо родной на передок лысую камазовскую поставил и то еле буки при техосмотре забил, а то мол не положено...а вы чего хотите, то и ставите!!
халява, мужики на работе говорят присадок много и коксуется на больших оборотах, по паспорту что в коробку что в двигатель зимой м8г2 летом м10г2 вот и думаю что будет, хотя был у нас колхоз, давно как уже нет, мужики лили отработку, конечно не свое не жалко, а тут уже задумаешься.
Не навредит, но зимой не пойдет.
Пойдет
а есть выход? если к примеру его подогревать, поддон, а в коробке зимой пойдет? извините за столько вопросов, мтз не так давно, не хочется его угробить
Если нехочеш угробеть тогда лей что положено
здравствуйте коллеги. после стоянки чуть больше месяца карбюратор пускача стал стрелять в воздушное отверстие. еле завёл трактор. подскажите это что с карбюратором или может масло село в бачке?
Мужики я в депо локомотивном работаю электриком у нас вся деповская автобаза на нём ездит. зимой запуск только с буксира.
пока вроде ни чего, морозы покажут, Кирьян В скажите пожалуйста, бензиновые тоже на нем ездят?
пока вроде ни чего, морозы покажут, Кирьян В скажите пожалуйста, бензиновые тоже на нем ездят?
Конечно.
в смысле зимой не пойдет, потому что холодное заводить для двигателя плохо, если его подогревать?
в смысле зимой не пойдет, потому что холодное заводить для двигателя плохо, если его подогревать?
вот вот вот она великая сила халявы.есть же рекомендованные масла.но если нельзя но очень хочется то можно.пусть с лишними танцами с бубном вокруг трактора с паяльной лампой прогревая поддонн и коробку,последующим недешовым ремонтом-но зато сейчас ХАЛЯВА
.залей рекомендованное масло и езди не парься.если движок убит и жрёт масло вёдрами то ездить можно на чём угодно.а если хорошее сердце то зачем ему тонны масла-ему канистры от замены до замены хватит.
1-техника не своя,2-для депо легче иметь дело с одной маркой масла чем заказывать в мелких количествах для каждого вида техники-облуживающая техника там не на первом месте-тепловозы важнее.3-где ему зимой взять буксир-бежать к соседу васе чтобы тот на нормальном масле завёл свой трактор и буксирнул максовский-да вася на второй раз пошлёт его в известном направлении и правильно сделает.
Полностью согласен с вами!!Я тут 2 года назад НЕ НА ХАЛЯВУ купил полусинтетики для турбодизеля,от лукойл,и то..Кольца полопались,закоксовало в канавках,как объяснили,потом,лей то что положено,мозг не парь(ребята из ртп)А хотел как лучше.А тут халява..Да конечно же лить!!Потом зато узнаете что и сколько стоит.Заодно устройство двигателя изучить можно.В принципе тоже плюс
поменял на м8г2, спасибо, а масло расходует , за день работы с плугом 0,5 литра, это кольца?
Вызывные 4 уазика и работают они сутками. зимою стоят в тёплых горожаж. мтз 80 2 шт. и Маз 8 цилиндровый. кран кдэ мазовская 6.
По мне это нормальное масло. ничем оно не хуже камазовскрго. Старые дизеля тепловоза м 62 были 2х тактные они есть и теперь. для них своё масло. марку не помню. на нём ездил и я
и в коробке был нигрол. пускачём заводил в любую пагоду зимой и летом. Новые дизеля 4х тактные и масло гораздо дороже. Его и трудней на холяву взять. У кого есть своя техника мтз. т25. т40 все берут заливают и ездят. И не разу я не слышал чтобы у кого мотор застучал
Лично мое мнение оно лучше камазовского. Морозом тяжёлый пуск это верно.
Мужики всем привет, проблема с движком, как нагреется 45 -50 градксов работает с прострелом и дымок подкидывает в это время , на холодную работает чисто, апаратура в норме, на тракторе ездил к апаратурщику и мотаристу, 3 цилиндр отключаю прострел ищезает, форсунки менял местами, также 3 цилиндр, в радиатор кидает газы, может ли микро трещина на рабочеи поверхности 3 цилиндра ГБЦ? Объесните пожалуиста на пальцах как устанавливать фторопластовые кольца, видео которое здесь не смог просмотреть. Всем заране спасибо.
Ну наконец то сегодня осуществил, свой давно задуманный проект. Переобул своего коня в вот такие галоши. Первые ощущения , намного мягче. чем на бывших газоновских, ну и проходимость я думаю повысится.
Серёга с обновкой
Спасибо Вань, обмыли, однозначно
Серега как у меня от газ 63 молодец хорошо смотрится
такие как поставил FIN всетаки получше
запрвляете кольцо в установленную на блок прокладку-на нём есть паз по наружи,ногтем его раздинуть,чтобы необжатая прокладка плотнее подошла к кольцу.при вставлении кольца остаётся пузырь.приходится немного отрезать-иногда мм5 иногда больше сантиметра.тут всё зависит как нарезан фторопласт-чётко подходящих ниразу не встречал.
Ни разу не отрезал все подходило.
А мы в вот такие..
хорошо смотрится и как по мне такая резина будет дольше ходить за елку
Да мужики, смотрю на ваши фото и подоброму завидую...у Вас гостехнадзора видимо нету!!?
у себя на 80-ку вместо родной на передок лысую камазовскую поставил и то еле буки при техосмотре забил, а то мол не положено...а вы чего хотите, то и ставите!!